Honda gaat de Grand Prix van Canada tegemoet met meer vertrouwen dan de afgelopen weken. Het Japanse bedrijf hoopt dat de verbeteringen die in de Aston Martin zijn aangebracht tijdens de Grand Prix van Miami zich zullen consolideren op het Gilles Villeneuve-circuit en de coureurs in staat stellen met meer zekerheid te presteren.

Orihara waardeert de vooruitgang in betrouwbaarheid en energiebeheer

De hoofdingenieur op het circuit van Honda, Shintaro Orihara, gaf aan dat de race in Florida diende om belangrijke wijzigingen te valideren. Daaronder viel de vermindering van trillingen in de batterij en de toename van de algemene betrouwbaarheid van de aandrijfeenheid.

Het hoofddoel: meer vertrouwen voor Alonso en Stroll

Orihara benadrukte dat het verbeteren van de AMR26 Fernando Alonso en Lance Stroll in staat stelt om de bochten met meer overtuiging aan te vallen. De Japanse ingenieur onderstreepte dat het circuit van Montreal, dat bovendien de thuisrace van Stroll is, het ideale toneel zal zijn om de bestuurbaarheid en de strategie voor energiebeheer te verfijnen.

De bijzonderheden van het Circuit Gilles Villeneuve vragen om precieze aanpassingen

Het Canadese circuit kent een sprintformaat waardoor de eerste vrije training een beslissende test wordt. Met slechts zestig minuten beschikbaar moet het team elke minuut op het circuit optimaal benutten. Daarnaast dwingt de lange hoofdtrect de energieverdeling te verfijnen, terwijl de langzame bochten voorafgaand aan die rechte lijn en de eerste twee bochten van het circuit speciale aandacht vereisen.

Orihara waarschuwde ook voor mogelijke regen en de lagere temperaturen die gebruikelijk zijn in Montreal. Deze omstandigheden kunnen de grip bemoeilijken en maken dat de precieze koppelafgifte van de MGU-K nog belangrijker wordt om de controle over de auto te behouden.