- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De ministerraad geeft groen licht voor wijzigingen in verkeerslichten, fietspaden en gordels die in oktober 2026 van kracht worden

De Ministerraad heeft definitief groen licht gegeven aan de hervorming van het Algemeen verkeersreglement. De maatregel beoogt de bescherming van de kwetsbaarste gebruikers op straat te versterken en legt nieuwe verplichtingen op aan bestuurders van gemotoriseerde voertuigen.

Nieuw normatief kader voor stedelijke co-existentie

Alle vernieuwingen zijn opgenomen in de vernieuwde Titel VI van het reglement. Dit onderdeel regelt het gedrag in stedelijke omgevingen en definieert de gedeelde verantwoordelijkheden tussen voetgangers, fietsers en automobilisten. De hervorming brengt belangrijke aanpassingen met zich mee zowel in de signalering als in de dagelijkse verkeersregels.

Verkeerslichten: einde aan gelijktijdige conflicterende lichten

Een van de belangrijkste vernieuwingen betreft de verkeerslichten. Voortaan mag het knipperende oranje licht voor voertuigen en het groene licht voor voetgangers niet meer tegelijkertijd worden geactiveerd bij dezelfde oversteekplaats. Het doel is de onzekerheid die deze situatie veroorzaakte weg te nemen en de veiligheid van wie te voet oversteekt duidelijk voorop te stellen.

Fietsers: centrale positie en verplichte afstand

Fietsers moeten bij voorkeur in het midden van de rijstrook rijden. Bestuurders van gemotoriseerde voertuigen moeten deze positie respecteren en een minimale afstand van vijf meter aanhouden ten opzichte van de fietser die hen op dezelfde rijstrook voorafgaat.

Bovendien mogen gemeenten op wegen met één rijstrook en een snelheidslimiet van 30 km/u of lager het verkeer van fietsen in beide richtingen toestaan, mits de juiste signalering wordt geplaatst.

Veiligheidsgordel verplicht voor professionele transporteurs

Professionele bestuurders verliezen de vrijstelling die hen toestond zonder gordel binnen steden te rijden. Vanaf de inwerkingtreding van de norm moeten zij de gordel altijd dragen. Alleen zeer specifieke uitzonderingen blijven bestaan om medische redenen en tijdens achteruitrijden of parkeren.

Toepassingsschema en uitzonderingen

Het nieuwe Koninklijk besluit treedt in werking op 1 oktober 2026. Sommige verplichtingen krijgen extra termijnen om de aanpassing van de industrie en overheden te vergemakkelijken. De eis van verlichting op persoonlijke mobiliteitsvoertuigen en het gebruik van goedgekeurde helmen voor bromfietsen geldt vanaf 1 oktober 2027.