- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De zevenvoudig kampioen betreurt het verlies van 27 seconden op Russell en waarschuwt voor aanhoudende problemen op snelle rechte stukken.

Lewis Hamilton verliet de Grand Prix van Oostenrijk met een bittere nasmaak. De Britse coureur en Ferrari mikten op meer dan een vijfde plaats, een resultaat dat opnieuw de moeite van de SF-25 benadrukte om het tempo van de topteams bij te houden.

Hamilton startte sterk en hield de tweede plaats na de start, dicht achter George Russell. Het Italiaanse chassis verloor echter aan prestaties naarmate de race vorderde. Hij moest Max Verstappen, Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri laten passeren en finishte bijna 27 seconden achter de winnaar.

Hamilton richt zich op de krachtbron

Na afloop sprak de wereldkampioen met Sky Sport F1 en wees hij rechtstreeks op de beperkingen van de Italiaanse motor. Hij benadrukte dat de aandrijflijn, ondanks de verbeteringen onder het ADUO-kader, nog steeds ver achterloopt op de Mercedes-concurrentie.

We zagen vrijdag al dat we het snelst waren in de bochten, maar we verloren zes tienden op de rechte stukken ten opzichte van Mercedes. Gisteren hebben we dat gat grotendeels gedicht met hard werk in de nacht. Vandaag hadden we niet alleen dat probleem, maar ook oververhitting. De auto gleed veel en de balans was lastig.

Bandenslijtage en hoogte bemoeilijken het scenario

Het circuit van Spielberg, op grote hoogte, bood het Italiaanse team niet de verwachte voordelen. De banden leden onder overmatige slijtage door de extra inspanning die nodig was om het vermogensverlies op de rechte stukken te compenseren.

Hamilton gaf toe dat de degradatie zijn verwachtingen overtrof: hij hoopte het ritme van Russell te kunnen volgen, maar het verschil op de rechte stukken dwong hem tot forceren in de bochten, wat vroegtijdige bandenslijtage veroorzaakte.

Vermogenskloof vraagt maanden ontwikkeling

De Britse coureur was realistisch over de omvang van het technische tekort. Hij denkt dat het dichten van de afstand tot de beste motoren geen kwestie van één seizoen zal zijn en een lang proces van ontwikkeling en testen vereist.

Zorgen over de rechte stukken van Silverstone

Voor de komende races vreest Hamilton vooral de snelle circuits. In Silverstone, zijn thuisrace, zullen de lange rechte stukken de huidige beperkingen van de auto opnieuw blootleggen.