Lewis Hamilton leverde een opvallende prestatie in de Singapore Sprint, waarbij hij van de zesde startpositie naar de derde plaats schoot in de openingsronde voordat hij de tweede plaats claimde nadat George Russell vroeg uitviel.
De Ferrari-coureur uitte zijn plezier over het racen in de regen op het Marina Bay Circuit. Na een frustrerende sprintkwalificatie op zachte banden maakte Hamilton een uitzonderlijke start, waardoor hij zowel de McLaren-auto's als teamgenoot Charles Leclerc kon passeren op het gladde oppervlak.
De crash van Russell gaf Hamilton nog een positie. Hij spaarde vervolgens zijn banden over de resterende afstand en finishte 2,5 seconden achter Max Verstappen van Red Bull.
Ik had een geweldige start, dat was fantastisch. Ik rijd graag op dit circuit in de regen en die omstandigheden, dus zodra de hemel openging dacht ik: dit wordt een geweldige dag.
Hamilton vertelde dat hij dicht bij Verstappen bleef zonder overmatig bandenslijtage. Hij merkte op dat er in natte omstandigheden slechts één racelijn was, waardoor inhalen onwaarschijnlijk werd, dus minderde hij vaart voordat hij de controle herwon toen de rechterbanden begonnen over te verhitten. Een late push verkleinde het gat, maar bleek onvoldoende voor de zege.
Ik probeerde dicht bij Verstappen te blijven zonder mijn banden te slopen, dus ik duwde niet echt hard maar haalde hem wel in. Toen besefte ik dat we nog een lange weg te gaan hadden, ik denk niet dat we in deze omstandigheden kunnen inhalen, er is maar één lijn, dus ik minderde vaart en toen begon de rechterkant een beetje over te verhitten. Maar toen kreeg ik de controle terug, loste het op en tegen het einde begon ik te pushen en het gat te verkleinen, maar het is een lastig circuit om in te halen.
Het resultaat versterkte Hamiltons overtuiging dat Ferrari effectief kan uitdagen in de kwalificatie en druk kan uitoefenen op Red Bull en Mercedes. Hij mikt op een vijfde zege op het Marina Bay-straatcircuit om het record van Sebastian Vettel daar te evenaren.
Ik denk dat we hebben laten zien dat we duidelijk een goede auto hebben. Als we in de kwalificatie iets beter presteren en beide auto's vooraan krijgen, denk ik dat we morgen druk kunnen uitoefenen op zowel Mercedes als Red Bull. Zij zijn natuurlijk snel, maar wij kunnen hen achtervolgen, dus hopelijk positioneren we de auto iets beter in de komende kwalificatiesessie.
Teamgenoot Charles Leclerc finishte als derde maar kampte met aanhoudende problemen met de intermediate-banden. Hij worstelde met balans en slijtage nadat de baan begon op te drogen en hield Oscar Piastri en Lando Norris achter zich tot de McLaren-coureurs op de laatste ronde botsten.
Vanaf halverwege de race had ik veel moeite. Ik ging voor een vrij agressieve balans aan de andere kant van wat ik normaal doe, met een vrij zwakke voorzijde, wat goed was voor de eerste helft van de race, maar toen het opdroogde was ik nergens meer, dus het was best lastig aan het einde.