Lewis Hamilton past een strategie toe die vergelijkbaar is met die van Lionel Messi in het voetbal: het verloop van de sessie observeren, het ritme van zijn concurrenten analyseren en op het juiste moment toeslaan. Na een moeizaam weekend gaf de Britse coureur een krachtig signaal in de algemene training voorafgaand aan de kwalificatie van de Grand Prix van Oostenrijk.
Hamilton behaalde de derde tijd in de FP3 op de Red Bull Ring, slechts een tiende van een seconde achter George Russell, die de eerste positie afpakte van Kimi Antonelli. Een minimaal verschil dat de interesse in de pole position levend houdt.
Op het veeleisende Oostenrijkse circuit kan een tiende het verschil maken tussen strijden voor de pole en buiten de eerste startrij belanden. Vanaf drie tienden, zoals Max Verstappen en Charles Leclerc laten zien, nemen de kansen sterk af. Leclerc, zevende, vormt de grens voordat de middenmoot begint.
Als Hamilton de pole verovert, komt het wereldkampioenschap weer tot leven en kan Ferrari een serieuze bedreiging vormen voor Mercedes in de komende races. Zelfs een tweede plaats dichtbij houdt die mogelijkheid open.
Carlos Sainz was sneller dan Alex Albon in de laatste vrije training, maar Williams lijkt dit weekend vooral op Q2 te mikken. De Spanjaard eindigde een tiende achter de zestiende plaats van Esteban Ocon en heeft een foutloze ronde nodig om de Haas-coureurs achter zich te houden.
Aston Martin bezette opnieuw de laatste plaatsen. Fernando Alonso werd eenentwintigste, 3,3 seconden achter Russell, nadat hij klaagde over sturingsproblemen in zijn AMR26 die hij deels wist op te lossen. Het beeld blijft vergelijkbaar met de voorgaande sessies.
Antonelli zette de snelste tijd neer in zijn eerste poging en verbeterde die later, waarbij hij Russell met de eerste set zachte banden achter zich liet. Leclerc leek uit zijn sluimer te ontwaken en werd derde, op milliseconden van de tweede Mercedes. Hamilton straalde in de beginfase niet uit.
Achteraan werd de terugval van Williams bevestigd met Albon op de zestiende en Sainz op de achttiende plaats. Ook Aston Martin verbeterde niet en bleef nog verder achter dan in Barcelona, met Lance Stroll eenentwintigste en Alonso tweeëntwintigste, beiden op mediumbanden terwijl de rest zachte banden gebruikte.