De moeilijkheden van Lewis Hamilton met Ferrari houden aan na de Grand Prix van Miami. De Britse coureur kon slechts als zesde eindigen en heeft besloten zijn voorbereidingsmethode voor het volgende evenement in Canada radicaal te wijzigen.

Hamilton kiest ervoor de simulator links te laten liggen

Tijdens de pauze veroorzaakt door de conflicten in het Midden-Oosten had Hamilton hele weken aan de Ferrari-simulator besteed om elke parameter van de eenzitswagen aan te passen. Echter, eenmaal op het echte circuit was de realiteit heel anders. De Brit vindt dat de uren besteed aan de simulatieapparatuur zich niet vertalen in verbeteringen op het asfalt.

De mismatch met de technologie in Miami

In Florida arriveerde Hamilton met een setup die hij optimaal achtte na intense virtuele sessies. Niettemin sloeg de realiteit hard toe in de eerste vrije training. Met slechts één training voor de sprintkwalificatie was er geen ruimte voor correcties en zijn weekend was vanaf het begin in gevaar.

Hamilton vertrouwt liever op zijn gevoel op de baan

De zevenvoudig wereldkampioen heeft altijd reserves gehad ten opzichte van simulators. Voor hem is het verschil tussen wat hij voelt in de virtuele cockpit en wat hij ervaart in de echte auto te groot.

In plaats daarvan baseert Hamilton zich liever op de data die direct op de baan zijn verzameld. Canada vormt een ideale gelegenheid om deze vernieuwde strategie te testen, aangezien het een circuit is waar hij historisch gezien goede resultaten heeft behaald.

Ferrari beschikt over een van de beste simulators in de Formule 1

Het Italiaanse team vernieuwde zijn simulator volledig in 2021 en beschikt over de meest geavanceerde technologie in de paddock. Ondanks de hoge nauwkeurigheid vindt Hamilton nog steeds niet de nodige correlatie tussen de simulatietijd en het echte presteren.