Hamilton jaagt op een nieuwe overwinning in Silverstone om zijn droom levend te houden in het WK 2026 met Ferrari

De Brit komt met voordeel naar het legendarische circuit na zijn succes in 2024, terwijl Antonelli dichtbij blijft en de rest van het veld probeert het tempo te volgen

Lewis Hamilton arriveert in Silverstone met een indrukwekkend palmares op het Britse circuit. Na het circuit meermaals te hebben veroverd, met 13 podia en zeven polepositions op zak, kan de Ferrari-coureur in geen enkel weekend op dit circuit worden afgeschreven. In 2024 verbrak hij een droogte van twee jaar zonder overwinningen precies hier en nu hoopt hij die goede reeks voort te zetten om zijn kansen in het wereldkampioenschap van 2026 levend te houden.

De tribunes van het legendarische Britse circuit stonden vol verwachting bij de mogelijkheid een nieuwe overwinning van Hamilton met het Italiaanse team te zien, die de tweede van het seizoen zou zijn na de triomf in Barcelona. Niemand behalve McLaren in de sprint van Miami is erin geslaagd de Mercedessen dit jaar te verslaan.

Antonelli houdt de druk hoog terwijl Leclerc en Russell achterblijven

Kimi Antonelli blijft slechts twee tienden achter Hamilton op dit veeleisende circuit. Charles Leclerc daarentegen staat verder van de Brit af, bijna zes tienden, terwijl George Russell een tijd noteert die zeven tienden slechter is. De Mercedessen, onder leiding van Toto Wolff, houden meestal een extra vermogensmarge achter de hand voor de eerste sessies, vooral na de recente betrouwbaarheidsproblemen bij het team.

De sprintkwalificatie van vanmiddag zal duidelijk maken of het voordeel van Hamilton op echt betere prestaties berust of op een tijdelijk schijnbeeld. De Ferrari-coureur gaat als favoriet van start om succes thuis te herhalen.

Williams boekt vooruitgang met Sainz en Alonso verrast met Alpine

Carlos Sainz boekte een duidelijke vooruitgang met de nieuwe vleugel van Williams en kwalificeerde zich als vijftiende, met kansen om door te gaan naar de SQ2 van vanmiddag. Hoewel de sprong niet enorm was, blijft zijn raceritme competitief, al blijven de mogelijkheden van de FW-48 voorlopig beperkt.

Fernando Alonso bood ook een aangename verrassing door niet als laatste of voorlaatste te eindigen. Met een set mediumbanden aan het eind van de sessie versloeg hij Pierre Gasly, die problemen had met Alpine, en bleef hij 3,6 seconden achter Hamilton op een veel langer en veeleisender circuit dan dat van Oostenrijk. De levering van de Honda-motor lijkt verbetering te hebben gebracht in de vermogensbeheersing, voorafgaand aan de grote updates die na de zomerstop gepland staan.

Antonelli domineert met harde banden en Red Bull steekt af in de eerste training

De wereldkampioenschapsleider begon de dag met een voorsprong op Isack Hadjar en George Russell in de eerste run met harde banden, waarmee hij aantoonde dat het type circuit hem dit jaar weinig uitmaakt. Hamilton noteerde al 0,4 seconden voorsprong op Antonelli en een halve seconde op Max Verstappen. De Red Bulls toonden zich sterk, terwijl de tijd van Gabriel Bortoleto met de Audi, een seconde achter de leider, erg opvallend was in Silverstone.

Sainz eindigde als veertiende met de verbetering van Williams, vier plaatsen beter dan in Oostenrijk, hoewel nog steeds ver verwijderd van Red Bull en Audi. Alexander Albon werd achttiende. Alonso eindigde als voorlaatste, bijna vier seconden achter de besten, wat te verwachten viel op een circuit dat zo lang is en aerodynamische efficiëntie beloont.

Tags bij dit artikel