Haas kampt met midseason-dip door inconsistentie

Ollie Bearman presteert beter dan teamgenoot Esteban Ocon, maar het team staat zevende zonder punten sinds ronde zes.

Haas begint aan de tweede helft van het Formule 1-seizoen 2026 na een eerste helft die werd gekenmerkt door inconsistentie en een scherpe terugval in resultaten. Het Amerikaanse team had gehoopt op gestage vooruitgang in de middenmoot na een degelijk 2025, maar scoort al sinds ronde zes geen punten meer en staat nu zevende in het constructeurskampioenschap.

Veelbelovende start vervaagt na vroege punten

Het seizoen begon met optimisme. Ollie Bearman werd zevende in Australië en leverde twee weken later in China de beste prestatie van het team. Hij scoorde in de sprint en reed vanaf de tiende startplaats naar een sterke vijfde plaats in de grand prix. Die vroege resultaten wekten hoop dat Haas kon meedoen aan de strijd om de kop van de middenmoot.

Bearmans snelheid in China toonde het potentieel van de VF-26 wanneer alles op zijn plek viel. De 21-jarige coureur, die wordt gezien als toekomstig Ferrari-talent, leek klaar om voort te bouwen op zijn debuutseizoen naast de ervaren Esteban Ocon.

Bearman heeft duidelijk de overhand op Ocon

In de eerste seizoenshelft presteerde Bearman in vrijwel alle statistieken beter dan zijn teamgenoot. Hij haalde één keer Q3, Ocon nog niet. De Britse coureur schakelde Ocon drie keer in Q1 uit, tegenover vijf keer voor de Fransman. In de kwalificaties staat het 8-3 in het voordeel van Bearman.

Ook in de races leidt Bearman met 7-4. Hij verzamelde 18 punten, waarvan 17 in de eerste twee races, terwijl Ocon er drie heeft. Ondanks het verschil steunen de coureurs elkaar. Bearman merkte op dat verschillen in onderdelen soms voor een ongelijke strijd tussen de auto’s zorgen.

Crashes, botsingen en upgradeproblemen stoppen de vaart

Na de vroege belofte stokte de vooruitgang. Een zware crash van 50G voor Bearman in Japan veroorzaakte flinke schade. De twee coureurs raakten elkaar ook in de openingsronde in zowel Monaco als Spa, met als gevolg dat Bearman in Monaco uitviel. Andere problemen waren slechte starts, issues met de power unit en een aanhoudend gebrek aan downforce achter.

De ontwikkeling verliep frustrerend. Terwijl concurrenten effectieve upgrades brachten, leverden die van Haas inconsistente of minimale winst op, waardoor het team onzeker bleef over het gedrag van de auto van sessie tot sessie.

Team hoopt tijdens zomerstop op reset

Haas staat in het constructeurskampioenschap veertig punten achter op Alpine op de zesde plaats, met Audi en Williams dichterbij. Teambaas Ayao Komatsu heeft het team eerder door moeilijke periodes geloodst en de zomerstop biedt tijd om de richting van de auto bij te sturen voor de resterende races.

Beide coureurs spraken openlijk over de uitdagingen. Met meerdere races te gaan, is de vraag nu of het team de snelheid van China kan heroveren en nog punten kan scoren voor het seizoen eindigt.

Tags bij dit artikel