GM verschuift Cadillac en Chevrolet terug naar benzinevoertuigen te midden van teruggeschroefde EV-plannen

Geen grote nieuwe elektrische modellen voor jaren gepland terwijl Mary Barra ICE-lanceringen bevestigt en winstverwachting verhoogt ondanks hoge EV-kosten

GM heeft de volgende golf van elektrische Chevrolet- en Cadillac-modellen on hold gezet. Dit volgt na de resultaten over het tweede kwartaal van 2026 en laat concurrenten ruimte om terrein te winnen op de Amerikaanse elektrische automarkt.

Cadillac keert terug naar verbrandingsmotoren met nieuwe modellen

Tijdens de earnings call verklaarde CEO Mary Barra dat de volgende generatie Cadillac-benzineauto’s vanaf volgend voorjaar op de markt komt. Het gaat om een vernieuwde CT5-sedan en opgefriste XT5- en XT6-SUV’s met drie zitrijen. Deze modellen met verbrandingsmotor worden naast de bestaande elektrische Cadillac-SUV’s verkocht.

Het luxemerk mikte eerder op een volledig elektrische toekomst in 2030. De nieuwe benzineversies weerspiegelen GM’s bredere besluit om de uitrol van elektrische voertuigen te vertragen.

Chevrolet stopt Bolt-productie en voegt benzine-crossover toe

Chevrolet, de op een na grootste EV-verkoper in de VS na Tesla, introduceert eveneens nieuwe benzineauto’s. De productie van de huidige Chevy Bolt stopt eind dit jaar. Een benzine-crossover die in Kansas wordt gebouwd, neemt de plaats in.

De Equinox EV, Blazer EV en Silverado EV blijven te koop. Er zijn aanwijzingen dat de Blazer EV en Equinox EV in 2028 mogelijk ingrijpend worden vernieuwd.

Financiële impact en verhoogde winstverwachting

GM boekte sinds de tweede helft van 2025 $10,9 miljard aan EV-gerelateerde kosten. Daarvan heeft $7,2 miljard een kasstroomimpact, waarvan $4,5 miljard al is betaald tegen het einde van het tweede kwartaal. Ondanks deze kosten heeft het bedrijf de aangepaste winstverwachting voor het volledige jaar verhoogd naar een bandbreedte van $14 miljard tot $16 miljard.

Concurrenten winnen terrein terwijl nieuwe rivalen opdoemen

De IONIQ 5 van Hyundai verkoopt nu beter dan de Chevrolet Equinox EV en is het op twee na bestverkochte elektrische voertuig in Amerika. Hyundai opende onlangs een batterijfabriek van $5 miljard in Georgia samen met SK On, die jaarlijks ongeveer 300.000 elektrische voertuigen kan ondersteunen. Ook de Toyota bZ heeft de Equinox EV tot en met juni ingehaald in verkoop.

Komende elektrische modellen van Rivian, BMW en Tesla zullen de concurrentie verder aanscherpen. Tegelijkertijd plant GM de productie van motoren voor nieuwe benzineauto’s op te voeren.