GM Ultium Cells pioniert met massaproductie van prismatische LMR-batterijen in Tennessee

Joint venture met LG Energy Solution breidt fabriek in Spring Hill uit voor hogere energiedichtheid tegen concurrerende kosten voor elektrische trucks en SUV's.

General Motors wil de eerste autofabrikant ter wereld worden die prismatische lithium-mangaan-rijke batterijcellen in massaproductie neemt. De nieuwe chemie belooft 33 procent hogere energiedichtheid dan de huidige lithium-ijzerfosfaatpakketten, terwijl de kosten vergelijkbaar blijven.

Ultium Cells kiest fabriek in Spring Hill voor LMR-productie

Ultium Cells, de joint venture tussen GM en LG Energy Solution, bevestigt dat het de geavanceerde cellen zal produceren in de bestaande batterijfabriek in Spring Hill, Tennessee. De aankondiging is de eerste openbare bekendmaking van de productielocatie sinds de bedrijven de LMR-technologie meer dan een jaar geleden introduceerden.

Bestuurders beschrijven de locatie in Spring Hill als de eerste faciliteit ter wereld die is toegewijd aan grootschalige productie van prismatische LMR-cellen. De upgrades aan de fabriek starten later dit jaar en moeten in 2028 voltooid zijn.

LMR-chemie richt zich op betaalbare elektrische trucks met groot bereik

GM wil de nieuwe cellen inzetten in toekomstige elektrische trucks en grote SUV's. Het doel is meer dan 400 mijl actieradius te realiseren terwijl de voertuigprijzen concurrerend blijven. High-nickel-chemieën blijven de modellen met het grootste bereik aandrijven, maar LMR moet de prestatiekloof dichten met betaalbaardere opties.

Door LMR toe te voegen kunnen we de betaalbare chemieën van vandaag voorbijstreven en lagere kosten combineren met betere prestaties.

— Kurt Kelty, vicepresident batterij en duurzaamheid bij GM, Bedrijfsverklaring

Uitbreiding van het personeelsbestand en bredere batterijstrategie

Het project zorgt voor 500 extra banen op de locatie, waardoor het totale aantal medewerkers uitkomt op 1.700. GM benadrukt dat het in staat is high-nickel-, LFP- en nu ook LMR-cellen te produceren in zowel pouch- als prismatische formaten, wat een belangrijk voordeel biedt bij het opschalen van de productie voor meerdere voertuigsegmenten.

Het eerste GM-voertuig met LMR-batterijen moet in 2028 bij klanten terechtkomen. Ter vergelijking: de huidige Chevrolet Silverado EV, die high-nickel-cellen gebruikt, biedt een geschatte actieradius van 478 mijl en start bij 55.895 dollar.

Tags bij dit artikel