GM schroeft EV-ambities terug met nieuwe benzine-Cadillacs en Chevrolets

Cadillac keert volgend voorjaar terug met verbrandingsmotoren terwijl Chevy de Bolt vervangt door een benzine-crossover te midden van verschuivende marktdynamiek.

GM past zijn strategie voor elektrische voertuigen aan door in de komende jaren modellen met verbrandingsmotor te herintroduceren voor Cadillac en Chevrolet.

Cadillac herintroduceert benzine-modellen vanaf volgend voorjaar

Tijdens de earnings call na de resultaten over het tweede kwartaal van 2026 kondigde Mary Barra aan dat de volgende generatie Cadillac-modellen met verbrandingsmotor vanaf volgend voorjaar arriveert. De line-up omvat een vernieuwde CT5-sedan en opgefriste XT5- en XT6-SUV’s met drie zitrijen.

Deze benzine-modellen worden naast de bestaande elektrische SUV’s van Cadillac verkocht. De luxedivisie mikte eerder op een volledig elektrische toekomst in 2030, maar bredere aanpassingen aan de EV-timelines leidden tot deze wijziging.

Chevrolet kiest voor benzine-crossover na einde Bolt-productie

Chevrolet blijft de op een na grootste EV-verkoper in de Verenigde Staten, achter Tesla. Desondanks lanceert het merk nieuwe benzinevoertuigen. De productie van de huidige Chevy Bolt stopt dit jaar en wordt vervangen door een benzine-crossover die in Kansas wordt gebouwd.

De Equinox EV, Blazer EV en Silverado EV blijven in de line-up. Rapporten wijzen op mogelijke grote updates aan de elektrische versies van de Blazer en Equinox in 2028. Alle nieuwe elektrische modellen van 2027 krijgen een NACS-laadpoort.

Concurrenten halen de achterstand in het EV-segment in

In de eerste helft van het jaar verkocht de Hyundai IONIQ 5 meer exemplaren dan de Equinox EV, het bestverkochte elektrische model van Chevrolet. De IONIQ 5 staat nu op de derde plaats in de EV-verkoop in Amerika. Hyundai opende onlangs een batterijfabriek van 5 miljard dollar in Georgia met een capaciteit voor ongeveer 300.000 voertuigen per jaar.

Andere modellen die terrein winnen zijn onder meer de Toyota bZ. GM krijgt binnenkort concurrentie van de Rivian R2, BMW iX3 en een vernieuwde Tesla Model Y.

De bredere data tonen aan dat klanten die overstappen op een EV meestal blijven en bij de volgende auto waarschijnlijk weer voor een EV kiezen.

— Duncan Aldred, senior VP van GM en president van Noord-Amerika, verklaring van mei 2026

Financiële resultaten en update over EV-investeringen

GM boekte sinds de tweede helft van 2025 10,9 miljard dollar aan EV-gerelateerde kosten, waarvan 7,2 miljard dollar een kasimpact had. Het concern verhoogde zijn winstverwachting voor het volledige jaar naar een bandbreedte van 14 tot 16 miljard dollar.

Een woordvoerder van het bedrijf benadrukte dat GM doorgaat met de ontwikkeling van toekomstige EV’s in verschillende markten, terwijl het rekening houdt met de concurrentie in de Verenigde Staten. Veel recent geïntroduceerde elektrische modellen bevinden zich nog binnen hun gebruikelijke productcyclus.

Tags bij dit artikel