GM Defense onthult autonome UGV zonder cabine op Silverado 3500-chassis

Militair concept toont elektrische dually-architectuur met verlengd bereik en mogelijke toepassingen voor vloten

General Motors heeft een nieuw onbemand grondvoertuig onthuld dat speciaal is ontworpen voor militaire logistiek en gewondenevacuatie. Het concept, bekend als de UGV, heeft een ontwerp zonder cabine dat is gebouwd op een elektrische versie met verlengd bereik van het duale achterwiel-Chevy Silverado 3500 HD-chassis.

Militair ontwerp en kernmogelijkheden

Het voertuig combineert een accupakket van 102 kWh met stille elektrische aandrijving. Een ingebouwde verbrandingsmotor, vermoedelijk de 2,8-liter Duramax-diesel met 186 pk, laadt de accu op en ondersteunt continue vehicle-to-load- en vehicle-to-grid-stroomlevering in het veld. Deze opzet laat de UGV geruisloos werken terwijl het bereik en de stroomvoorziening voor apparatuur behouden blijven.

GM heeft het platform ontwikkeld met bestaande engineering- en toeleveringsketenmiddelen in plaats van vanaf nul te beginnen. Het bedrijf toonde het concept met het Gx Ground Agent-autonomiesysteem van Scout AI, dat modulaire sensoren en missieapparatuur ondersteunt.

We beginnen niet met een blanco vel papier. Door de eersteklas engineering, toeleveringsketen en productieschaal van GM rechtstreeks over te dragen aan de militair, zetten we klantbehoeften sneller dan ooit om in missieklare capaciteit.

— Steve duMont, president van GM Defense, officiële GM-persbericht

Aanwijzingen voor bredere productiepotentieel

Hoewel de aankondiging zich richt op militair gebruik, vertegenwoordigt het onderliggende chassis een belangrijke stap voor elektrische en hybride trucktechnologie. Waarnemers merken op dat een productieversie aantrekkelijk kan zijn voor commerciële vloten, campers en zware werktoepassingen die een capabele een-tons dually met elektrische aandrijving en bereikverlenging zoeken.

De autonomiekenmerken wijzen ook op vooruitgang richting geavanceerde rijhulpsystemen. GM heeft aangegeven dat eyes-off-mogelijkheden onder de Super Cruise-merknaam gepland staan voor 2028, en de UGV-demonstratie impliceert voortdurende ontwikkeling op dit gebied.

Volgende stappen voor GM’s elektrische trucklijn

Er is geen vaste tijdlijn of consumentenspecificaties bevestigd. De UGV dient primair als technologiedemonstrator voor defensiebehoeften, maar de architectuur sluit aan bij langverzochte functies in het commerciële pick-upsegment. Branchewatchers zullen volgen of elementen van dit platform doorsijpelen naar toekomstige Silverado HD-modellen.

Tags bij dit artikel