Last-mile delivery specialist Gateway Fleets heeft een tweede grote order geplaatst bij Workhorse voor elektrische step-vans. Het bedrijf volgt zijn eerdere aankoop van 100 middelzware eenheden met een nieuwe toezegging voor 200 extra.
De snelle groei van online winkelen heeft de vraag naar last-mile contractors vergroot. Deze operators staan dit jaar onder druk door de hoge brandstofprijzen. Gateway Fleets pakt de uitdaging aan met zijn truck-as-a-service-model dat speciaal gebouwde elektrische voertuigen levert samen met laadinfra, vlootondersteuning en toegang tot depots.
Flexibele financieringsregelingen stellen leveringsbedrijven in staat om met minder activa op de balans te opereren. De laatste order signaleert sterk vertrouwen van operators in de voertuigen en het bijbehorende ondersteuningspakket.
De bestelde voertuigen zijn Workhorse W56 Class 5 en Class 6 step-vans. Ze rijden op een wielbasis van 178 inch en hebben 210 kWh accupacks met een actieradius tot 150 mijl per lading. Het laadvermogen bedraagt 10.000 pond in een composiet carrosserie van 1.000 kubieke voet die bestand is tegen roest, deuken en dagelijks gebruik.
Een ergonomische cabine-indeling helpt de vermoeidheid van de bestuurder te verminderen tijdens routes met veel stops. Het ontwerp richt zich op duurzaamheid en efficiëntie voor herhaalde stedelijke stops.
Deze samenwerking brengt drie cruciale componenten van vlootelektrificatie samen: een hoogwaardige, bewezen Workhorse-truck; een implementatie- en servicepartner, Gateway; en ons team in Kingsburg, dat volledige consultatieve verkoop, verwerking van stimuleringsmaatregelen en serviceondersteuning biedt.
Workhorse CEO Scott Griffith merkte op dat klanten op zoek zijn naar voorspelbare operationele kosten in een omgeving met volatiele brandstofprijzen. Het gebundelde model van Gateway Fleets neemt twee belangrijke obstakels voor bredere adoptie van elektrische trucks weg: de hoge initiële voertuigkosten en het kapitaal dat nodig is voor laadinfra.
Wij geloven dat het innovatieve model van Gateway bredere adoptie van elektrische trucks zal helpen ontsluiten door middel van gebundelde prijzen die de twee grootste barrières voor wijdverbreide adoptie wegnemen: de hogere aanschafprijs van het voertuig en het extra investeringskapitaal dat nodig is om de laadinfra op te bouwen.
De nieuwe bestelwagens voegen zich bij een gevestigde klantenbasis die onder meer Aramark, Cintas, FedEx en de Canadese vervoerder Purolator omvat. De leveringen van de laatste order staan gepland vanaf de tweede helft van 2027 en lopen door tot 2028.
Kingsburg Truck Center, de Workhorse-dealer die bij de transactie betrokken is, meldde sterke prestaties in de praktijk van de eerste partij W56-vans gedurende het lopende jaar.