- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Staatsmaatschappij boekt kleiner verlies over eerste halfjaar, maar eigen vermogen slaat om in negatief door stijgende brandstofkosten.

PT Garuda Indonesia staat opnieuw onder financiële druk, slechts enkele maanden na een grootscheeps reddingspakket van het staatsinvesteringsfonds Danantara. De sterk gestegen brandstofkosten hebben het resterende eigen vermogen van de maatschappij weggevaagd en hebben geleid tot plannen voor een grootschalige aandelenemissie om de balans te versterken.

Rechtenemissie vormt kern van vijfjarenherstelstrategie

De luchtvaartmaatschappij wil tot 124,4 miljard nieuwe aandelen uitgeven via een rechtenemissie die is gekoppeld aan het herstructureringsprogramma 2025-2029. Danantara Asset Management neemt deel door zijn 65,8 procent belang in onderhoudsdochter PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia over te dragen in plaats van extra contanten te storten. Eventuele opbrengsten zijn afhankelijk van de uitoefening van rechten door andere aandeelhouders.

Aandeelhouders stemmen op 6 november over het voorstel. Danantara bezit 91 procent van de vlaggenmaatschappij en verstrekte eerder 23,7 biljoen roepia aan steun in 2025.

Resultaten eerste halfjaar tonen omzetgroei die teniet wordt gedaan door brandstofkosten

Over de eerste zes maanden van 2026 boekte PT Garuda Indonesia een nettoverlies van 120,7 miljoen dollar, een verbetering ten opzichte van het tekort van 147,9 miljoen dollar een jaar eerder. De omzet steeg met 16 procent tot 1,80 miljard dollar. De kosten voor vliegtuigbrandstof namen echter met 44 procent toe tot ongeveer 678 miljoen dollar, waardoor het geconsolideerde eigen vermogen uitkwam op een tekort van 52,2 miljoen dollar tegenover een overschot van 44,4 miljoen dollar eind 2025.

Danantara staat voor aanhoudende uitdaging bij ommekeer staatsluchtvaartmaatschappij

De snelle uitholling van het kapitaal illustreert de moeilijkheden waarmee Danantara te maken heeft bij het redden van een van de meest problematische staatsbedrijven van Indonesië. Omdat de laatste deelname van het fonds bestaat uit niet-contante activa, zullen toekomstige financieringsrondes sterk afhankelijk zijn van de deelname van minderheidsaandeelhouders.