Ferrari-teambaas Fred Vasseur gelooft dat het team een sterke racepace toonde op de Spaanse Grand Prix ondanks het ontbreken van een podium. Charles Leclerc finishte als vierde na een gedurfde bandenstrategie die hem laat in de race kwetsbaar maakte.
Leclerc startte vanaf de vijfde plaats op de grid en schoof naar voren toen zijn teamgenoot uitviel. Het team besloot niet te pitten onder de Virtual Safety Car, waardoor hij de leiding kon nemen op oudere harde banden. Ferrari hoopte dat een latere Safety Car of rode vlag een gratis pitstop zou opleveren, maar de race bleef groen.
Leclerc bleef 49 ronden op de harde compound voordat hij uiteindelijk pitte. Hij viel terug achter Kimi Antonelli van Mercedes en hield George Russell achter zich om vierde te worden, 29 seconden achter de winnaar.
Vasseur benadrukte de positieve punten van het weekend. Hij merkte op dat alle teams verschillende bandenstrategieën hanteerden om opties te dekken, en Leclerc leidde de groep op hards.
You see that you always have positives and negatives, it doesn't matter the weekend. The pace of Charles in the race was more than good – we did a stint of 49 laps I think with the hard and the pace was still there.
Hij voegde eraan toe dat een tweede incident of rode vlag de overwinning had opgeleverd, terwijl een Safety Car tweede of derde had betekend. Vasseur benadrukte dat het team de berekende risico's nam die op zondag nodig waren en dat het enige echte tekort in de kwalificatie zat.
Ondertussen maakte Lewis Hamilton een korte race door. Hij maakte een sterke start om Max Verstappen uit te dagen voordat hij remproblemen meldde. Het probleem dwong hem tot opgave, zijn eerste uitvalbeurt van het seizoen.
I think we had the car to fight for a win today, and unfortunately it just didn't work out.
Vasseur bevestigde dat het probleem vroeg optrad en te riskant werd om door te gaan gezien de lange racedistance die nog voorlag. Het team besloot geen verdere risico's te nemen op het veeleisende circuit van Barcelona.