Frankrijk heeft een plan ingediend waarbij Europese landen en leden van het Internationaal Energieagentschap noodvoorraden aanspreken en in totaal 100 miljoen vaten diesel en ruwe olie vrijgeven.
De stap komt nadat de Trump-regering Brussel onder druk zet om sterkere maatregelen te nemen om de brandstofkosten omlaag te brengen. Uit gesprekken bleek dat Washington minstens één Europees land heeft gewaarschuwd voor een mogelijk verbod op Amerikaanse dieseleksport als het land niet meer reserves aanspreekt.
Het Franse plan, dat tijdens een besloten online vergadering van Europese ambtenaren werd toegelicht, voorziet in 50 miljoen vaten diesel uit Europese landen en nog eens 50 miljoen vaten ruwe olie van IEA-leden, volgens ingewijden.
Verschillende EU-landen aarzelden tot nu toe om voorraden vrij te geven. Amerikaanse president Donald Trump heeft publiekelijk verklaard dat het blok meer moet bijdragen aan het stabiliseren van de dieselprijzen.
Franse president Emmanuel Macron sprak met Trump over de wereldwijde energiesituatie en wil G7-leiders zo snel mogelijk bijeenbrengen voor een telefoongesprek. De bijeenkomst staat gepland voor vrijdag om 14.30 uur Parijse tijd.
Woordvoerders van de Franse regering en de Europese Commissie hebben nog niet gereageerd op het voorstel.
De Europese dieselbenchmark ICE Gasoil daalde 5,9 procent tot 1.365 dollar per ton na het nieuws, sterker dan de ruwe olie-futures.
Het conflict in Iran en de oorlog van Rusland in Oekraïne hebben de levering van geraffineerde producten nog sterker beperkt dan die van ruwe olie, omdat operationele raffinaderijen schaars zijn. De Verenigde Staten blijven de belangrijkste externe dieselleverancier van Europa.
Diesel bereikte een record van 6,50 dollar per gallon aan de Amerikaanse pomp, met gevolgen voor boeren en Trump overweegt exportbeperkingen. In Europa zijn futures soms boven de 200 dollar per vat uitgekomen, niveaus die de vraag bedreigen.
Europa importeert normaal gesproken diesel om aan de vraag te voldoen. Met de Amerikaanse exportdreiging, geannuleerde Chinese ladingen in oktober en de twee conflicten blijven er weinig directe alternatieven over naast het aanspreken van reserves.