Frankrijk houdt goedkeuring Tesla Full Self-Driving tegen wegens snelheid en aandachtsproblemen

Transportminister Philippe Tabarot pleit voor uniforme EU-normen in plaats van de nationale beslissing van Nederland over te nemen.

De Franse transportminister Philippe Tabarot heeft verklaard dat het land Tesla’s Full Self-Driving (Supervised)-systeem in de huidige vorm niet zal toestaan. Hij wees op twee belangrijke veiligheidsproblemen: de software laat bestuurders toe om de maximumsnelheid te overschrijden en zorgt er onvoldoende voor dat de bestuurder alert blijft tijdens complexe manoeuvres in de stad.

Minister wijst concrete veiligheidsgebreken aan

In een videoboodschap legde Tabarot uit dat de veiligheidsafwegingen ontoereikend zijn. Hij benadrukte dat het systeem “geen zelfrijdend systeem” is, een punt dat centraal staat in de Europese discussies. Franse gegevens toonden vooral tekortkomingen in stedelijke omgevingen, waar de technologie de aandacht van de bestuurder niet optimaal waarborgt bij kruispunten, rotondes of bij het wisselen van rijstrook.

Tabarot benadrukte dat Frankrijk technische gesprekken voortzet met Nederland, andere EU-landen en Tesla. Een vertegenwoordiger van het ministerie bezocht onlangs Nederland om de gegevens te beoordelen en de minister wil dit najaar de Franse stakeholders op het gebied van autonome voertuigen bijeenroepen om de volgende stappen te bepalen.

We hebben echte troeven in handen en we zijn bereid die in te zetten, maar nooit ten koste van de veiligheid op onze wegen.

— Philippe Tabarot, Franse transportminister, videoboodschap over de goedkeuring van Tesla FSD

Frankrijk wil geharmoniseerd EU-kader

Het besluit komt niet neer op een volledig verbod. Frankrijk weigert simpelweg het systeem op zijn wegen te activeren puur op basis van de eerdere nationale goedkeuring door Nederland. Tesla kreeg in april via de Nederlandse RDW toestemming voor FSD Supervised in Nederland, waarna Denemarken in juni als vierde EU-land volgde. Franse functionarissen willen gemeenschappelijke testprotocollen in Europa in plaats van een lappendeken van nationale beslissingen.

Andere landen hebben vergelijkbare bedenkingen. In juni riep Zweden de EU op om goedkeuring achterwege te laten zolang Tesla het snelheidsgedrag niet aanpast. Europese toezichthouders hebben sinds het voorjaar vergelijkbare zorgen geuit.

Snelheidszorgen ondersteund door recente rapporten

Het snelheidsprobleem is niet nieuw. Tesla’s systeem staat al langer toe dat bestuurders snelheden boven de limiet instellen en recente incidenten bevestigen dat het probleem aanhoudt. Franse autoriteiten hebben eerder ook vraagtekens gezet bij de veiligheidsgegevens die het bedrijf presenteerde.

Tabarot presenteerde de pauze als een kwestie van zorgvuldige afweging en niet als verzet. Frankrijk steunt geavanceerde rijtechnologieën en wil volledig meedoen zodra robuuste, gedeelde normen zijn vastgesteld.

Tags bij dit artikel