De organisatie van de Formule E heeft besloten de race van de Grand Prix van Shanghai te vervroegen om de slechtste weersomstandigheden te ontlopen. Na de zware stormen van vrijdag en de stortbuien die vielen na afloop van de trainingen vandaag, kozen de verantwoordelijken van de klasse ervoor het schema aan te passen om de veiligheid van de wedstrijd te waarborgen.
De race wordt dit zaterdag om 12:00 uur lokale tijd verreden, wat overeenkomt met 6:00 uur in Spanje. De kwalificatie vindt plaats om 8:00 uur lokale tijd (2:00 uur in Spanje). De maatregel is bedoeld om de uren met het grootste risico op hevige neerslag zowel zaterdag als zondag te vermijden.
Het circuit van Shanghai, iets meer dan drie kilometer lang en met een erg bochtig verloop, toonde vorig jaar al hoe lastig het is om in de regen te rijden. De beroemde slakkenhuisbocht aan het begin van de ronde blijft een van de meest veeleisende punten voor coureurs en auto’s.
De eerste vrije training werd verreden in wisselende omstandigheden en Pascal Wehrlein was de snelste met de Porsche. De Duitser noteerde een tijd van 1:09.259 en reed de beste tijden in de eerste en derde sector. Jean-Éric Vergne eindigde als tweede, terwijl Nico Müller de derde plaats bezette met de snelste tijd in de tweede sector.
Pepe Martí raakt steeds meer vertrouwd met de auto en het circuit van Shanghai. De coureur reed zestien ronden en eindigde als zeventiende, op 1,6 seconden van de snelste tijd. De Spanjaard gebruikte niet het volledige beschikbare vermogen en activeerde zelfs de 350 kW-modus niet. Zijn teamgenoot daarentegen gebruikte wel het volledige vermogen en eindigde als achtste, slechts 0,6 seconden achter Wehrlein.
Het doel van het team is dit weekend punten te scoren, hoewel het weer en de strategie elke voorspelling bemoeilijken. Zowel ten goede als ten kwade kan het eindresultaat sterk variëren afhankelijk van hoe het weer zich boven Shanghai ontwikkelt.
MARCA biedt de kwalificatie en de race live aan vanaf het Chinese circuit. De aandacht voor Pepe Martí groeit in de paddock door zijn progressie en aanpassing aan de elektrische auto.