Ford Fathom elektrische pick-up mikt op verkoopstart begin 2027 voor $28.350

Innovatief UEV-platform en revisie van de productie in Louisville beloven snellere productie en hogere kwaliteit

Ford begint begin 2027 met de verkoop van zijn nieuwe middelgrote elektrische pick-up, de Ford Fathom, met een startprijs van $28.350. Het bedrijf bevestigde dat de productie op schema ligt en in het eerste kwartaal van 2027 start in de Louisville Assembly Plant.

Ford investeert $5 miljard in ombouw Louisville-fabriek voor elektrische voertuigen

De Ford Fathom is het eerste model op het nieuwe Universal EV-platform van Ford. Volgend jaar rollen de eerste prototypes van de band in de drie miljoen vierkante meter grote fabriek in Louisville. Ford kondigde de ombouw van de fabriek een jaar eerder aan, waarbij de productie van benzineauto’s plaatsmaakt voor volledige elektrische voertuigen.

De investering van $5 miljard moet 4.000 nieuwe banen opleveren en financiert de aanpassingen voor het nieuwe platform. De productie begint met de Ford Fathom en wordt later uitgebreid met extra modellen.

Radicaal montageproces in drie secties reduceert onderdelen en tijd

Het UEV Productiesysteem wijkt sterk af van de conventionele voertuigassemblage. In plaats van een compleet voertuig op één lijn te bouwen, verdeelt Ford het proces in drie hoofdsecties: de voorste module, de achterste module en het batterijdek.

Grote aluminium gietstukken in één stuk vervangen tientallen gestanste en gelaste onderdelen voor de voor- en achterkant. Daarmee daalt het aantal onderdelen van 146 in de huidige Maverick naar slechts twee grote gietstukken voor de Ford Fathom.

Op een aparte lijn worden interieuronderdelen zoals stoelen, consoles en tapijt direct op de batterijbehuizing gemonteerd, die tevens als vloer fungeert. De accu wordt daarna van onderaf bevestigd.

Montagesnelheid stijgt 40 procent met betere ergonomie

Ford verwacht dat het nieuwe proces de Ford Fathom 40 procent sneller assembleert dan de huidige modellen in de fabriek. Het systeem verbetert ook de ergonomie voor de medewerkers.

We hebben een reductie van 84 procent bereikt in het reiken over de spatbord. De kabelboom is bovendien meer dan 4.000 voet korter en 22 pond lichter dan in onze eerste generatie elektrische SUV, waardoor installatie veel eenvoudiger wordt.

— Bryce Currie, chief manufacturing officer van Ford, Opmerkingen over het UEV Productiesysteem

Hoogste automatiseringsniveau en real-time software-updates

Ford investeert de bespaarde montagetijd in meer automatisering en insourcing. De fabriek in Louisville krijgt het hoogste automatiseringsniveau in de eindassemblage van alle Ford-fabrieken wereldwijd.

Een nieuw software-flashstation zorgt ervoor dat voertuigen de laatste updates ontvangen terwijl ze over de band bewegen, waardoor het eerdere proces van tien minuten per voertuig vervalt. Met 5G-connectiviteit in de hele fabriek kunnen operators direct diagnoses en kwaliteitscontroles uitvoeren.

Ruime interieur en geavanceerde uitrusting standaard op Fathom

De Ford Fathom biedt meer passagiersruimte dan een Toyota RAV4. Standaarduitrusting omvat een groot high-resolution touchscreen, bidirectioneel laden met vehicle-to-load-functionaliteit, een digitale sleutel en ondersteuning voor zowel Apple CarPlay als Android Auto.

Het wordt ook het eerste voertuig met Apple Maps rechtstreeks geïntegreerd in het fabrieksnavigatiesysteem, met routebeschrijvingen en EV-specifieke routing.

Het nieuwe montagesysteem en de productielijn gaan in het eerste kwartaal van 2027 van start, tegelijk met de productie van de Ford Fathom.

Tags bij dit artikel