De twee piloten die betrokken waren bij het gevecht in de cockpit aan boord van FlyDubai vlucht FZ1073 zijn vanuit Saoedi-Arabië overgebracht naar de Verenigde Arabische Emiraten voor verdere ondervraging. Onderzoekers blijven de spraak- en gegevensrecorders van het toestel bestuderen om het laatste uur van de Boeing 737-vlucht met 174 passagiers te reconstrueren.
Het door de staat gerunde Saudi Press Agency meldde dat beide piloten donderdag 1 oktober Saoedi-Arabië hebben verlaten naar Abu Dhabi nadat ze medisch waren vrijgegeven. Ze reisden onder begeleiding van een beveiligingsteam uit de VAE. Het persbureau gaf geen verdere details over hun toestand of de vervolgstappen in het onderzoek.
Autoriteiten hebben niets bekendgemaakt over de staat van de cockpitvoice- en flightdatarecorders. Sommige modellen werken met een continue lus die oudere opnames kan overschrijven, waardoor cruciale momenten uit het incident mogelijk niet meer te achterhalen zijn.
Het voorlopige onderzoek van Saoedi-Arabië, uitgevoerd in samenwerking met VAE-beveiligingspersoneel, bevestigde dat er een incident in de cockpit heeft plaatsgevonden. De copiloot viel de gezagvoerder aan en beide bemanningsleden raakten gewond tijdens het gevecht. In de officiële verklaring werden geen verdere details of namen vrijgegeven.
Na medische vrijgave vertrokken beide piloten donderdag 1 oktober uit Saoedi-Arabië naar Abu Dhabi, begeleid door het VAE-beveiligingsteam.
De Indiase regering had de gezagvoerder eerder geïdentificeerd als Smit Machchhar. De Israëlische premier Benjamin Netanyahu verklaarde dat de copiloot een Omaanse nationaliteit heeft. Noch FlyDubai noch de autoriteiten in de VAE hebben deze identificaties bevestigd. Op sociale media circuleerden video’s van de met bloed besmeurde bemanningsleden na wat berichten beschreven als een aanval met een bijl.
De gerapporteerde Omaanse nationaliteit van de copiloot heeft aandacht getrokken omdat Oman en Israël geen formele diplomatieke betrekkingen onderhouden. Dit belemmert burgers van beide landen om elkaars grondgebied te betreden. De FlyDubai-dienst was onderweg naar Tel Aviv, wat vragen oproept over hoe een Omaans bemanningslid aan deze vlucht was toegewezen.
Israëlische transportminister Miriam Regev noemde de situatie een duidelijke schending van de overeenkomst en vroeg om een onderzoek door de veiligheidsdienst Shin Bet, aldus de Jerusalem Post.
Het Verdrag van Chicago uit 1944 legt de primaire onderzoeksverantwoordelijkheid bij het land waar het incident plaatsvond. Saoedi-Arabië leidde het voorlopige onderzoek met steun van een VAE-team. Het verdrag staat het land van het incident ook toe om hulp in te roepen van het land waar het toestel is gebouwd en het land van registratie.
In dit geval zouden uitnodigingen kunnen uitgaan naar de Amerikaanse Federal Aviation Administration omdat het toestel door Boeing is gebouwd, en naar de VAE omdat het vliegtuig daar is geregistreerd.