Een Finse zakenman is beboet met 120.000 euro nadat hij werd betrapt op 59 kilometer per uur in een stedelijk gebied waar de limiet 30 is. De overtreding vond plaats in Mariehamn, de hoofdstad van de Åland-archipel, en het hoge bedrag is te wijten aan het Finse systeem dat boetes aanpast aan het inkomen van de overtreder.

De bestuurder bekent de overtreding en aanvaardt de sanctie

Anders Wiklöf erkende tegenover het lokale dagblad Nya Åland dat hij te hard reed. De politieagenten boden hem de mogelijkheid om de zaak voor de rechter te brengen, maar hij verkoos geen beroep in te stellen. “De agenten vroegen me of ik de zaak naar de rechtbank wilde brengen, maar waarom zou ik dat doen? Als ik een fout heb gemaakt, heb ik die gemaakt, dus ik aanvaard het, er valt niets meer te zeggen. Het waren beleefde en aardige jongens en ze deden alleen hun werk”, verklaarde de zakenman.

Wiklöf heeft besloten de boete te aanvaarden zonder gerechtelijk beroep in te stellen. De zone waar het feit plaatsvond is duidelijk aangegeven met een limiet van 30 kilometer per uur, waardoor hij de toegestane snelheid verdubbelde.

Variabele boetes op basis van het inkomen van de overtreder

In tegenstelling tot Spanje en de meeste Europese landen past Finland geen boetes met een vast bedrag toe. Elke sanctie wordt berekend op basis van het jaarinkomen van de beboete persoon. Daarom kan dezelfde overtreding variëren van enkele euro’s voor een bestuurder met lage middelen tot zeer hoge bedragen voor wie een hoog inkomen heeft.

In dit concrete geval komt de boete van 120.000 euro overeen met een snelheid van 59 km/u in een gebied met een limiet van 30 km/u. Het systeem beoogt dat de sanctie een vergelijkbare economische impact heeft, ongeacht het levensniveau van de bestuurder.

Debat over economische rechtvaardigheid en verkeersveiligheid

Het Finse model roept verdeelde meningen op. Enerzijds is het evenredig vanuit economisch oogpunt, omdat het alle bestuurders op een vergelijkbare manier treft. Anderzijds vinden sommigen dat het niet altijd bijdraagt aan een betere verkeersveiligheid, aangezien dezelfde onoplettendheid achter het stuur zeer verschillende straffen oplevert afhankelijk van de financiële draagkracht van elke persoon.