VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 03-09-2026 , 13:30

FIA verklaart hittegevaar voor Italiaanse Grand Prix in Monza

Voorspellingen boven 31 graden Celsius leiden tot verplichte koelsystemen voor coureurs dit weekend.

De heeft een hittegevaar verklaard voor de komende op , omdat de temperaturen over de drie racedagen naar verwachting ruim boven de 30 graden Celsius uitkomen.

De sportbond heeft de teams donderdagochtend op de hoogte gebracht na ontvangst van weersverwachtingen die aangaven dat de hitte-index tijdens de race boven de 31 graden Celsius zou uitkomen. Dit is opnieuw een activering van het protocol dat is ingevoerd om coureurs te beschermen tegen extreme omstandigheden.

Oorsprong en activeringscriteria van het protocol

De maatregel vloeit voort uit de lessen na de hete en vochtige Grand Prix van Qatar in 2023. Voorafgaand aan het seizoen 2025 heeft de duidelijke drempelwaarden vastgesteld: een hittegevaar wordt afgeroepen wanneer de weersverwachting voorafgaand aan het weekend temperaturen van 31 graden Celsius of hoger voorspelt tijdens een sprint- of grand prix-weekend.

Teams ontvangen een formele melding en moeten daarop een speciaal koelsysteem voor de coureur in hun auto installeren. Alle drie de dagen op worden luchttemperaturen boven de 30 graden verwacht, met uitschieters naar het midden van de dertig graden.

Vereisten van het koelsysteem voor coureurs

Het systeem bestaat uit een pomp, leidingen en een thermische opslag die koude vloeistof produceert. Deze vloeistof circuleert door een speciaal brandwerend vest met buizen die de koeling direct aan de coureur afgeven. De kernonderdelen moeten in elke auto worden gemonteerd.

Coureurs mogen ervoor kiezen het vest zelf niet te dragen. In dat geval moeten de teams de overige apparatuur nog wel installeren en 0,5 kilogram ballast toevoegen in de cockpit om het gewichtsverschil te compenseren.

In overeenstemming met artikel B1.5.10 van de FIA Formule 1-reglementen, en na ontvangst van een voorspelling van de officiële weerdienst dat de hitte-index op enig moment tijdens de race op dit evenement hoger zal zijn dan 31,0 °C, wordt een hittegevaar afgeroepen.

— Rui Marques, FIA F1-wedstrijdleider, Notitie aan de teams donderdagochtend

Ervaringen van coureurs bij eerder gebruik

van McLaren deelde zijn ervaringen na gebruik van het systeem tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Hij wees op de mogelijke voordelen, maar ook op de risico’s als de apparatuur uitvalt, en noemde het behulpzaam maar geen revolutie.

Ik heb het vorig jaar een paar keer gebruikt. Er is natuurlijk het risico dat het misgaat, en als het uitvalt is het erger dan het niet dragen. Ik denk dat het kan helpen als het systeem goed werkt. Het is geen complete gamechanger, maar toen ik het vorig jaar gebruikte werkte het prima. Er zijn zeker dingen die niet perfect zijn, maar uiteindelijk is het een persoonlijke voorkeur. We moeten het gewicht sowieso toevoegen, dus als je het aan de praat krijgt en het koelt je een beetje af, dan is dat prima.

— Oscar Piastri, coureur McLaren, Reacties na de Grand Prix van Oostenrijk

Coureurs krijgen vrijdag tijdens de eerste vrije training op nog meer gelegenheid om de apparatuur te testen.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!