De FIA heeft een hittegevaar verklaard voor de komende Italiaanse Grand Prix op Monza, omdat de temperaturen over de drie racedagen naar verwachting ruim boven de 30 graden Celsius uitkomen.
De sportbond heeft de teams donderdagochtend op de hoogte gebracht na ontvangst van weersverwachtingen die aangaven dat de hitte-index tijdens de race boven de 31 graden Celsius zou uitkomen. Dit is opnieuw een activering van het protocol dat is ingevoerd om coureurs te beschermen tegen extreme omstandigheden.
De maatregel vloeit voort uit de lessen na de hete en vochtige Grand Prix van Qatar in 2023. Voorafgaand aan het seizoen 2025 heeft de FIA duidelijke drempelwaarden vastgesteld: een hittegevaar wordt afgeroepen wanneer de weersverwachting voorafgaand aan het weekend temperaturen van 31 graden Celsius of hoger voorspelt tijdens een sprint- of grand prix-weekend.
Teams ontvangen een formele melding en moeten daarop een speciaal koelsysteem voor de coureur in hun auto installeren. Alle drie de dagen op Monza worden luchttemperaturen boven de 30 graden verwacht, met uitschieters naar het midden van de dertig graden.
Het systeem bestaat uit een pomp, leidingen en een thermische opslag die koude vloeistof produceert. Deze vloeistof circuleert door een speciaal brandwerend vest met buizen die de koeling direct aan de coureur afgeven. De kernonderdelen moeten in elke auto worden gemonteerd.
Coureurs mogen ervoor kiezen het vest zelf niet te dragen. In dat geval moeten de teams de overige apparatuur nog wel installeren en 0,5 kilogram ballast toevoegen in de cockpit om het gewichtsverschil te compenseren.
In overeenstemming met artikel B1.5.10 van de FIA Formule 1-reglementen, en na ontvangst van een voorspelling van de officiële weerdienst dat de hitte-index op enig moment tijdens de race op dit evenement hoger zal zijn dan 31,0 °C, wordt een hittegevaar afgeroepen.
Oscar Piastri van McLaren deelde zijn ervaringen na gebruik van het systeem tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Hij wees op de mogelijke voordelen, maar ook op de risico’s als de apparatuur uitvalt, en noemde het behulpzaam maar geen revolutie.
Ik heb het vorig jaar een paar keer gebruikt. Er is natuurlijk het risico dat het misgaat, en als het uitvalt is het erger dan het niet dragen. Ik denk dat het kan helpen als het systeem goed werkt. Het is geen complete gamechanger, maar toen ik het vorig jaar gebruikte werkte het prima. Er zijn zeker dingen die niet perfect zijn, maar uiteindelijk is het een persoonlijke voorkeur. We moeten het gewicht sowieso toevoegen, dus als je het aan de praat krijgt en het koelt je een beetje af, dan is dat prima.
Coureurs krijgen vrijdag tijdens de eerste vrije training op Monza nog meer gelegenheid om de apparatuur te testen.