De FIA heeft details vrijgegeven over de laatste besprekingen over de toekomst van de Formule 1. De World Motor Sport Council kwam dinsdag in Macau bijeen als onderdeel van de FIA Conference en keurde verschillende updates goed van de Sporting, Technical en Financial Regulations voor 2026.
De raad ratificeerde ook een eerste set Technical Regulations voor 2027 en stemde in met gerichte aanpassingen aan de power unit-regels voor 2027 en 2028.
De FIA blijft toezicht houden op de ontwikkeling van de 2026-reglementen en werkt nauw samen met alle belangrijke stakeholders in de autosportgemeenschap.
Mohammed Ben Sulayem voegde eraan toe dat grote reglementswijzigingen voortdurende dialoog vereisen. Hij benadrukte het belang van een balans tussen innovatie, duurzaamheid, prestaties en aantrekkingskracht voor fans, terwijl toekomstige power unit-concepten worden onderzocht, waaronder V8-motoren op duurzame brandstoffen.
De WMSC stemde in met diverse verduidelijkingen en kleine correcties in het reglementenboek voor 2026. Extra maatregelen betreffen de levering van power units, verkenningsronden, racedistances op bepaalde circuits en financiële regels gekoppeld aan het technische en sportieve pakket voor 2027-28.
Een eerste versie van de Technical Regulations voor 2027 kreeg goedkeuring. De regels bevatten structurele en tekstuele verbeteringen plus gerichte technische updates op basis van de eerste ervaringen met de 2026-regels.
De pre-season tests worden vanaf 2027 uitgebreid van drie naar vier dagen om de toenemende complexiteit van de huidige auto’s op te vangen.
De raad ratificeerde ook eerdere voorstellen om de balans tussen de Internal Combustion Engine en het Energy Recovery System aan te passen. De wijzigingen omvatten herziene limieten voor het ICE-vermogen, brandstofenergie-flowsnelheden en ERS-inzet, plus meer flexibiliteit in energiemanagement gedurende de komende twee seizoenen.