Fia corrigeert softwarefout die monoplaza's deed stranden tijdens formatieronde in Sepang

Een bug in het regenprogramma veroorzaakte vermogensverlies bij meerdere auto's en vertraagde de start van de grand prix van maleisië met bijna 45 minuten.

De formatieronde van de grand prix van maleisië op het circuit van Sepang leverde een ongewoon beeld op toen meerdere monoplaza's vermogen verloren of volledig tot stilstand kwamen. Het incident, dat veel ophef veroorzaakte, leidde tot een pauze van bijna 45 minuten terwijl het probleem werd opgelost.

De oorzaak van de fout in het regenprogramma

De technische directeur monoplaza's van de FIA, Nikolas Tombazis, verduidelijkte dat de software niet was getest onder de specifieke omstandigheden van die sessie. Het ging om een speciaal programma dat de federatie had geactiveerd om het elektrische vermogen op natte circuits te beperken en veiligheidsrisico's te voorkomen.

Een verkeerd gekalibreerde parameter zorgde ervoor dat sommige motoren een fout detecteerden bij het accelereren en automatisch in een beschermingsmodus schakelden, vergelijkbaar met die in personenauto's. Het gevolg was dat meerdere auto's niet meer reageerden op het gaspedaal.

Verschillen per fabrikant en getroffen auto's

De eerste monoplaza die het probleem ondervond, was die van Max Verstappen, hoewel het team erin slaagde de auto vanaf de pitmuur te resetten en het vermogen te herstellen. Daarna werden ook Lewis Hamilton, Esteban Ocon en Valtteri Bottas getroffen, terwijl de honda- en mercedes-motoren geen problemen vertoonden.

Alles wijst erop dat de ingreep van de software in de turboreactie, die per fabrikant verschilt, in sommige gevallen tot volledige blokkades leidde, vooral bij ferrari-eenheden. Het onderzoek dat de fia heeft ingesteld, moet de precieze oorzaken nog vaststellen.

Snelle oplossing en officiële verklaring

De fia verspreidde een software-update die de teams in een half uur installeerden. Met het probleem opgelost kon de race 30 minuten later beginnen. Tombazis bevestigde: "Er zat een bug in de software en enkele auto's zijn gestopt. Sommige reageerden niet op het gaspedaal".

De officiële verklaring van de federatie vermeldt dat een combinatie van lage toerentallen, lage grip, energiemanagement voor regen en de configuratie van de sectoren op het maleisische circuit leidde tot het onbedoelde vermogensverlies. De fia verwijderde de energiebeperking via de update en kondigde een grondige evaluatie aan met teams en fabrikanten.

Tags bij dit artikel