De aandacht op vrijdag tijdens de Grand Prix van Hongarije ging uit naar Aston Martin en de verwachte update. Het Britse team wil ontsnappen aan een zwak seizoensbegin en ontwerper Adrian Newey was duidelijk over de verwachtingen.
Maakt het ons winnaars? Helaas niet. Maar we bereiken een fatsoenlijk niveau.
De vrijdagse sessies bevestigden dat Ferrari sterk aankomt op de Hungaroring. Lewis Hamilton noteerde de snelste tijd met 1:18.729 en Charles Leclerc volgde op slechts 0,148 seconden. De SF-26 past goed op dit circuit en de coureurs vonden zonder grote problemen hun ritme.
De Italiaanse bolide heeft nu al een voorsprong van een halve seconde op Lando Norris en zes tienden op Max Verstappen. Mercedes beleefde daarentegen een lastige sessie.
George Russell was de beste Mercedes-coureur maar bleef bijna een seconde achter. Leider Kimi Antonelli eindigde als dertiende en klaagde herhaaldelijk over problemen met de achterkant van de auto. Het evenwicht van de wagen ontbrak volledig.
Voor Fernando Alonso is het doel bescheidener. De Spanjaard eindigde als negentiende op bijna drie seconden, maar het team denkt dat het kan strijden in de onderste helft van het middenveld tegen Haas, Williams en Alpine.
De AMR26 toonde een verbeterde aerodynamische basis, al blijven er problemen in de eerste sector door de krachtbron en trillingen die volgens Alonso zelf "erger worden". Lance Stroll reed nauwelijks na een crash in FP1.
Franco Colapinto haalde het nieuws door te crashen tijdens het opwarmen van de banden. Carlos Sainz verbeterde ten opzichte van de eerste sessie maar voelt nog geen volledig vertrouwen in de Williams FW48. Hij was sneller dan de Cadillac-coureurs maar bleef achter bij zijn directe concurrenten.
Zowel Alonso als Sainz gaan zaterdag met de duidelijke doelstelling de Q2 van de kwalificatie te halen.