Ferrari verliet de Grand Prix van Miami met meer vragen dan antwoorden. Hoewel Charles Leclerc met een veelbelovend ritme begon, legde het eindresultaat de beperkingen van de SF-26 bloot en dwong het team tot een grondige evaluatie van de prestaties.

Ferrari-motor verliest terrein op Mercedes

De data na de race in Florida laten geen ruimte voor optimistische interpretaties. Het hoofdprobleem zit niet alleen in de aerodynamica of de handling van de auto. De power unit van Maranello blijft achter bij de referentie die Mercedes heeft neergezet. De engineers werken nu op volle snelheid om dat verschil te verkleinen.

FIA opent deur voor upgrades via ADUO-programma

De grootste hoop van het Italiaanse team heet ADUO, het mechanisme van de Internationale Automobielfederatie dat extra ontwikkelingen toestaat wanneer het vermogensverschil meer dan 2 procent bedraagt ten opzichte van de referentie-unit. Volgens de technische analyses kampt de SF-26 met een tekort van naar schatting 21 tot 30 pk.

Na de Grand Prix van Canada beslist de FIA welke fabrikanten hun motoren mogen openen voor aanpassingen. Het team onder leiding van Enrico Gualtieri heeft al een updatepakket klaar dat een nieuwe verbrandingskamer voor betere prestaties bij hoge toeren en aanpassingen aan de turbo om de algehele efficiëntie te verhogen omvat.

Doel: vermogenskloof halveren voor België

Maranello wil geen dag verliezen. Hoewel de tweede specificatie van de motor in Miami debuteerde, wijst de kalender rechtstreeks naar de Grand Prix van België op 19 juli. Daar moet de derde power unit met de ADUO-verbeteringen al geïntegreerd zijn. Tot die datum zal Ferrari het moeten doen met wat beschikbaar is.

De Mercedes W17 blijft de maatstaf door zijn uitstekende prestaties, terwijl McLaren en Red Bull hun succesformule al hebben gevonden. Teambaas Fred Vasseur noemde Miami een herstart van het seizoen, hoewel intern het gevoel heerst dat het echte potentieel van de auto nog niet is vrijgemaakt.

Monaco biedt Leclerc een kans

Voordat motorvermogen de doorslaggevende factor wordt, biedt de kalender tijdelijk respijt. De Grand Prix van Montreal dient om de in Miami geconstateerde problemen precies te diagnosticeren. Alle ogen zijn echter al gericht op Monaco. In de nauwe straten van het prinsdom verliest ruw vermogen aan belang en kunnen het talent van Leclerc en de aerodynamische downforce van de SF-26 het verschil maken.

Het moment is cruciaal. Als Ferrari er niet in slaagt de situatie in de komende weken om te buigen, kan 2025 opnieuw een overgangsjaar worden zonder echte kans op wereldtitels.