Fernando Alonso worstelt met Honda-motor en eindigt als 16e in Singapore na chaotisch weekend

De Asturiër klaagt over energieproblemen en onderstuur die de verwachtingen van Aston Martin op een gunstig circuit verpestten

Fernando Alonso reed de finishvlag van de Grand Prix van Singapore in een positie die ver verwijderd was van de aanvankelijke verwachtingen. Het team Aston Martin rekende op een circuit dat gunstig was voor de auto dankzij de langzame bochten en het bandenmanagement, maar de Honda-krachtbron van de AMR26 gooide het hele scenario overhoop.

De Spaanse coureur leek tijdens de sprint nog een goede inhaalrace te maken, maar in de hoofdrace kon hij slechts de zestiende plaats behalen. Een lange pitstop en de eerdere motorwissel van de Honda lieten hem buiten de punten.

Energieproblemen verpesten de herstart

De race verliep bijzonder vreemd voor Fernando Alonso. Tijdens een herstart na de virtuele safetycar kampte de auto met ernstige problemen bij het inzetten van de energie. Via de radio uitte de coureur zijn frustratie: "De energie... dit is een belachelijke motor".

Later in de perszone legde hij aan de internationale pers uit dat er meerdere storingen waren in het moment en de plaats van de energie-inzet. "De auto wist niet waar hij was en dat was frustrerend. We verloren veel posities en terrein", legde hij uit. Hij noemde zelfs dat hij Sergio Pérez had kunnen passeren, maar werd ingehaald door Isack Hadjar.

Dip na de achtste plaats in Maleisië

Het drieluik van races levert een achtste plaats in Maleisië op en een duidelijke terugval een week later in Singapore. Alonso benadrukte dat er altijd meer van de auto verwacht mag worden, maar de onderstuurproblemen waren niet op te lossen.

In Sepang waren die problemen er niet en in Bakoe ook niet in de eerste sectoren. De coureur stelde dat het een specifiek probleem van dit circuit lijkt, zonder duidelijke antwoorden van het team.

De Honda-motor, het grote vraagteken richting Mexico en Las Vegas

De openstaande kwestie rond de motorprestatie maakte elke kans die de bandenstrategie of de agressieve inhaalactie op Valtteri Bottas in bocht 13 nog kon opleveren onmogelijk. "De motor presteerde niet zoals het moest. We moeten het begrijpen, want er komen nog moeilijke races aan zoals Mexico, met zijn langzame bochten. Daarnaast Las Vegas en andere streetcircuits", aldus Alonso.

De turbo-vertraging en de handlingproblemen kosten veel tijd, iets wat het team ontdekte na analyse van de data. "Al met al een zeer moeilijk weekend", concludeerde de coureur.

Alle ronden waren lastig en op elke rechte lijn verloor hij 200 tot 300 meter ten opzichte van zijn concurrenten. Het leed deed in zekere zin denken aan de motorproblemen uit zijn GP2-tijd bij McLaren.

Tags bij dit artikel