Fernando Alonso heeft in zijn garage voertuigen gehad die elke autoliefhebber kunnen raken, zoals de Ferrari Enzo met chassis nummer één die hij uiteindelijk verkocht. Toch houdt de Asturiër zijn interesse levend voor meer discrete modellen maar boordevol geschiedenis in de competitie.

Alonso wordt gefotografeerd in Monaco met de Lancia Delta Integrale Martini 6

De coureur is gezien terwijl hij door de straten van Monaco rijdt achter het stuur van een Lancia Delta Integrale Martini 6. De vraag rijst meteen: behoort het tot zijn collectie? Zijn financiële draagkracht laat het ruimschoots toe en het kenteken met de nummers 1 en 4, waarbij 14 zijn geluksgetal is, versterkt de theorie dat het om een auto van zijn eigendom gaat.

Vermogen en prestaties van de Martini 6

Deze versie is de meest speciale van de legendarische Lancia Delta Integrale. Hij werd gebouwd om de zesde opeenvolgende titel van het Italiaanse merk in het wereldkampioenschap rally te herdenken. Onder de bolle motorkap schuilt een 2.0 turbo viercilindermotor met 210 pk die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,7 seconden en haalt een topsnelheid van 220 km/u.

Het exterieurdesign brengt hulde aan sponsor Martini met een zijstreep in de officiële kleuren van het vermoutmerk en een HF-sticker op de achterste pijler.

Exclusief interieur en oplage beperkt tot 310 exemplaren

In het interieur vallen de voorste Recaro-bakstoelen in blauw met rode stiksels op, een speciale versnellingspook gemonteerd op koolstofvezel en een zilveren plaatje dat het uniek nummer aangeeft. Er werden slechts 310 exemplaren gebouwd tussen eind 1992 en 1993.

Stijgende waarde voor verzamelaars

Oorspronkelijk kostte de Lancia Delta Integrale Martini 6 ongeveer 40.000 euro, een prijs vergelijkbaar met een Porsche 911 uit die tijd. Vandaag is de waarde explosief gestegen dankzij zijn rally-pedigree en de beperkte productie. Exemplaren met ongeveer 20.000 kilometer liggen rond de 300.000 euro, terwijl die met minder dan 5.000 kilometer de 350.000 euro overstijgen, vergelijkbaar met Ferrari of Lamborghini maar zonder zoveel aandacht te trekken.