Fernando Alonso valt uit in Bakoe door Honda-motorproblemen en zet vraagtekens bij 2027-project

De Asturiër en Lance Stroll vallen uit in de grand prix van Azerbeidzjan nadat de zwaktes van Aston Martin op de lange rechte van Bakoe aan het licht kwamen.

Fernando Alonso voltooide niet de 22e ronde van de grand prix van Azerbeidzjan. De Asturische coureur zag zich genoodzaakt de race in Bakoe te staken, net als zijn teamgenoot Lance Stroll enkele minuten eerder. Bij Aston Martin wisten ze al dat de race in de Kaukasus vooral een test zou zijn voor een lichter gemaakte auto met enkele aanpassingen, maar de meer dan twee kilometer lange rechte die door de boulevard van de Azerbeidzjaanse hoofdstad loopt, legde de tekortkomingen van het huidige project bloot.

De belangrijkste zwaktes zitten in de motor die Honda levert. De betrouwbaarheidsproblemen blijven bestaan zonder duidelijke oplossing en bemoeilijken de weg naar 2027. Zowel het Britse team als zijn sterrijder staan voor een complexe situatie zonder definitieve beslissingen.

Dit is de situatie. We weten dat sommige dingen buiten onze controle liggen en we werken eraan om de problemen op te lossen.

— Fernando Alonso, Verklaringen aan de internationale pers in Bakoe

Alonso behoudt vertrouwen ondanks de beperkingen

De coureur uit Oviedo houdt vertrouwen in het werk van het team. Hij benadrukt dat het gebrek aan prestaties een bekend probleem is en dat iedereen naar verbetering zoekt, ook al voorkomen de wekelijkse betrouwbaarheidsproblemen dat er voldoende kilometers worden gemaakt. Alonso onderstreept dat het team zijn deel doet om snelheid in de bochten te winnen.

Wanneer we het gaspedaal intrappen en op de rechte zitten, moeten we vertrouwen op Honda en dat het steeds beter wordt. We hebben een stap gezet met de motorverbetering. Maar het is niet genoeg en we moeten blijven werken.

— Fernando Alonso, Verklaringen in de pitstraat van Bakoe

De uitval en het ontbreken van alarmen vanaf de pitmuur

Tijdens de race herhaalde Alonso dat hij motorproblemen had en viel uiteindelijk uit, hoewel er vanaf de pitmuur geen alarmen werden gedetecteerd. De coureur herinnerde eraan dat alles goed leek te functioneren tot hij 1,5 seconden begon te verliezen op de rechte, een abnormaal verlies dat tot zijn terugtrekking leidde.

Volgende races gunstiger en voorzichtigheid in Singapore

De volgende circuits bieden theoretisch betere omstandigheden. Alonso gaf aan dat de auto beter presteert met minder rechte stukken, hoewel vermogen nog steeds nodig is. Maleisië en Singapore staan aan de horizon met enige hoop, al blijft de Asturiër voorzichtig.

Minder rechte stukken zijn beter voor ons. Maar je hebt nog steeds vermogen nodig. Tot daar heb je het nodig. Boedapest is minder afhankelijk van vermogen dan Singapore. De situatie zal beter zijn dan in Monza en Bakoe. Bovendien moeten we als team beter presteren.

— Fernando Alonso, Analyse na de race in Bakoe

Tags bij dit artikel