Fernando Alonso start als laatste in België door straf van twintig plaatsen

De Asturiër verslaat Lance Stroll maar betaalt duur voor de motorwissel in de Aston Martin AMR26.

Fernando Alonso bezet de laatste plaats op de grid in de Grand Prix van België. De coureur van Aston Martin liet opnieuw zijn teamgenoot Lance Stroll achter zich in de kwalificatiesessie, maar een straf van 20 posities voor de volledige vervanging van het elektrische gedeelte van zijn power unit dwingt hem om vanaf de 22e positie te starten.

Alonso blijft voorzichtig over het tempo van de AMR26

De tweevoudig wereldkampioen gaf de voorkeur aan gematigde verwachtingen nadat hij het verschil zag met de auto’s die de Q2 haalden. "Hopelijk zien we enige vooruitgang. Maar je ziet het gat met de auto’s die in Q2 staan op de 13e of 14e plaats, en dat bedraagt tweeënhalve seconde. Misschien wordt het lastig, en dat terwijl het een normale positie is", verklaarde hij tegenover de Spaanse pers in Spa-Francorchamps.

Het team benadert de situatie realistisch en hoopt dat de geüpgradede versie van de auto de afstand in de komende races kan verkleinen.

Sancties door gebrek aan beschikbare onderdelen

Alonso benadrukte dat de motorwissels geen strategie zijn om posities te sparen wanneer de auto beter wordt. De beslissing komt voort uit het tekort aan componenten na meerdere defecten dit seizoen. "We wisselen de motor ook in Zandvoort als de evolutie komt, dus de sancties zijn niet zo strategisch, maar omdat we niet veel onderdelen hebben. We hadden defecten in de eerste races, nog een in Barcelona... en Lance in Silverstone. We zitten krap in de onderdelen, het is geen strategie", legde hij uit.

Lichte verbetering in Spa dankzij aerodynamische efficiëntie

Ondanks de straf merkte de Asturiër een kleine vooruitgang in het gedrag van de AMR26 tijdens het Belgische weekend. Het lange circuit van Spa bevordert de aerodynamische efficiëntie en de motorprestaties, aspecten waaraan het team heeft gewerkt. "Ik heb de tijd uiteindelijk niet bekeken, maar wel. Beter, door het lange circuit waar aerodynamische efficiëntie en de motor nodig zijn. Dus we blijven daar, maar logischerwijs nog te ver weg, wachtend op volgende week om te zien of we enige vooruitgang boeken", merkte hij op.

Professionaliteit en aandacht voor detail als prioriteit

Voor de komende races benadrukte Alonso het belang van een hoog niveau in alle operationele aspecten. "Je moet altijd professioneel racen, zoals we in de eerste tien races hebben gedaan. De start is belangrijk, die moeten we goed doen, de eerste bochten, de strategie en alles binnen onze beperkingen afdekken. Ook de pitstops, geen fouten maken en het niveau hoog houden, ongeacht het resultaat", besloot hij.