Een radio-uitwisseling na de finishvlag in de grand prix van Bahrein in Sepang vatte de prestatie van Fernando Alonso perfect samen. De engineer van Oscar Piastri meldde zijn coureur dat de Spanjaard als achtste was geëindigd en de Australiër van McLaren reageerde met een directe opmerking: “Altijd, hij is de meester van de chaos”.
In de papaya-pitbox zagen ze met eigen ogen hoe de ervaren Spanjaard de kalmte bewaarde en Lando Norris achter zich liet. Alonso pakte het grootste puntenaantal van het weekend na een moeilijk jaar op mechanisch vlak.
De coureur van Aston Martin vond steeds meer ritme naarmate het weekend vorderde. De AMR26 had een tekort van bijna twintig kilometer per uur op de twee lange rechte stukken van het Maleisische circuit, maar compenseerde ruimschoots met het chassis en de race-inzicht van de tweevoudig wereldkampioen. Zonder grote updates sinds Hongarije en Nederland richtte het team zich op bandenslijtage en Alonso was meedogenloos.
“Er waren coureurs, zoals Hülkenberg met Norris, die in de problemen kwamen en zonder batterij kwamen te zitten na twee ronden. Ik bewaarde die voor de rechte stukken en hield hem op maximum”, legde de Spanjaard na de race uit.
Die efficiënte inzet van middelen had nog meer punten kunnen opleveren. De Honda-motor voorkwam de software-black-out die vooral de Ferrari-motoren trof. De race werd echter geneutraliseerd. “Hamilton stond stil en ze raakten in paniek”, merkte Alonso op. Later, in wisselende omstandigheden, reed hij op gladde banden en wist hij zijn historische rivaal zelfs te passeren, al bracht de safetycar hem terug in de strijd.
“Ik voelde me goed, passeerde Hamilton… maar het was geen juiste beslissing. Ik was veel te langzaam op de gladde banden”, erkende hij tegenover Sky. Vanaf dat moment maakte hij geen fouten meer. Aston Martin en Alonso voerden het plan perfect uit, versloegen Ocon en Lindblad in directe duels en kozen het ideale moment voor de laatste set banden.
De beste Alonso is terug. Met de getekende verlenging en zeven punten op de teller dankzij die achtste plaats kijkt de tweevoudig kampioen vooruit. De volgende uitdaging is Singapore, een circuit dat beter past bij de eigenschappen van de AMR26 en dat in sprintformaat wordt verreden.
“Ik ben optimistisch, absoluut. Het is een beter circuit voor onze kenmerken dan Maleisië. De prestatie van dit weekend stemt hoopvol om te herhalen… of te verbeteren”, voorspelde de coureur. “Ik heb er zin in, het worden vijf spannende wachtdagen tot de kwalificatie”, besloot hij.