Fernando Alonso blijft zijn liefde voor de meest exclusieve auto's uit de geschiedenis tonen. Het laatste voorbeeld is de Bugatti EB110 GT die men hem door de straten van Monaco heeft zien rijden.
Deze tweezitter uit de jaren 90 viert het 110-jarig bestaan van Ettore Bugatti en markeerde de terugkeer van het Franse merk. Het wordt beschouwd als de eerste hypercar in de geschiedenis en diende als voorloper van de Veyron en de Chiron.
Uitgerust met een V12-biturbomotor van 560 pk, accelereerde de EB110 GT van 0 naar 100 km/u in 3,6 seconden en haalde een topsnelheid van 336 km/u. Het monocoque chassis van koolstofvezel plaatste het aan de technologische voorhoede van zijn tijd.
De GT-versie was de eerste die werd gelanceerd, gevolgd door de krachtigere SS die meer dan 600 pk leverde en lichter was. De huidige waarde op de klassiekermarkt varieert tussen twee en vier miljoen euro, afhankelijk van de staat van onderhoud.
De EB110 GT voegt zich bij andere topvoertuigen die Fernando Alonso recent heeft getoond, zoals de Mercedes CLK GTR, de Audi Sport Quattro of de Pagani Zonda Diamante Verde. Deze modellen vertegenwoordigen zowel iconen uit de twintigste eeuw als voorbeelden van moderne exclusiviteit.