Fernando Alonso kraakt huidige generatie F1-auto's na rampzalige vrijdag in Monaco

Fernando Alonso hield zijn frustratie niet in na een zeer moeizame vrijdag op de Grand Prix van Monaco. De tweevoudig wereldkampioen benadrukte opnieuw dat de Aston Martin AMR26 nog ver verwijderd is van de verwachtingen en dat de huidige generatie Formule 1-auto's ernstige beperkingen kent, vooral op het iconische circuit van het prinsdom.

Alonso noemt het de slechtste generatie auto's in Monaco

De Spanjaard was zeer direct in zijn oordeel over het gedrag van zijn auto. 'Dit is de slechtste generatie auto's die ik ooit in Monaco heb gereden', stelde hij onomwonden. Zijn woorden onderstrepen de moeilijkheden die coureurs ondervinden met de huidige hybride bolides op een circuit waar minder competitieve auto's traditioneel dichter bij de top konden komen.

Inconsistenties in remmen en energieterugwinning

Alonso lichtte de technische problemen die hij tijdens de sessies constateerde uitgebreid toe. Hij wees op het gebrek aan consistentie in de motorrem veroorzaakt door het systeem voor het opladen van de batterij. 'Er is veel inconsistentie in de motorrem van de auto door de manier waarop de batterij wordt opgeladen bij het remmen of wanneer je het gaspedaal loslaat. Soms is er minder, soms wel en soms niet. Met een volle batterij laad je niet op, waardoor je geen motorrem hebt', legde hij uit.

Deze variaties maken het rijden op een veeleisend circuit als Monaco buitengewoon lastig, waar precisie in de bochten en vertrouwen van de coureur cruciaal zijn.

Moeizame trainingen en afstellingen van de AMR26

De vrijdag leverde een negatieve balans op. In de eerste training raakte Alonso het muurtje en in de tweede sessie vertoonde de auto gebrek aan grip en een aanhoudend onderstuur. 'We zijn niet tevreden met de vooras; we verliezen veel grip aan de voorkant halverwege de bochten en hebben chronisch onderstuur dat we niet weten op te lossen', vatte hij samen.

Daarnaast blijft de versnellingsbak problemen veroorzaken bij zowel het terugschakelen als het opschakelen, samen met het laadniveau van de batterij bij het ingaan van de bochten. Het team voerde enkele configuratiewijzigingen door en plant verdere aanpassingen in de nacht in de hoop op verbetering.

Kritiek op het hybride reglement van de Formule 1

Behalve de mechanische afstellingen richtte Alonso zijn pijlen rechtstreeks op het geldende reglement. 'Zo zijn de regels nu eenmaal. Hybride auto's zouden niet moeten racen, zo simpel is het', concludeerde hij. De coureur vindt dat de huidige regels een klassieke rijstijl niet bevorderen en complexe situaties creëren tijdens het remmen en schakelen.