Fernando Alonso evalueert Honda B-motor in Silverstone voordat hij zijn f1-toekomst bepaalt

De Spanjaard wil de echte prestaties van de nieuwe motor en het chassis zien om te kiezen tussen verlengen bij Aston Martin of stoppen in de F1.

De simulator van Silverstone heeft Fernando Alonso al een vrij nauwkeurig beeld gegeven van wat hij van de B-motor van Honda dit weekend kan verwachten. Toch brengt het echte circuit onvoorziene factoren met zich mee die de simulator niet kan nabootsen, zoals variaties in de vermogensafgifte of mogelijke problemen met de rijeigenschappen en de transmissie.

In zijn huidige situatie, waarin hij alleen overweegt om bij Aston Martin te blijven of de Formule 1 te verlaten, wil de Spaanse coureur eerst zelf zien wat de Japanse fabrikant te bieden heeft.

Alonso wacht op dubbele evolutie van de auto voordat hij beslist

Eerdere berichten wezen er al op dat Alonso de komst van de chassis-evolutie en daarna die van de motor afwacht om een duidelijk oordeel te vormen over zijn toekomst. Het doel is te voorkomen dat hij na een teleurstellende eerste helft van 2026 stopt, al zou onvoldoende ontwikkeling hem kunnen doen concluderen dat het tijd is om te stoppen.

BBC Sport benadrukt dat dit weekend, samen met de komende races in Italië en op het Madring, van groot belang is voor de 45-jarige coureur.

Voor niemand is dit belangrijker dan voor Fernando Alonso. Er wordt gezegd dat hij wil zien hoe de nieuwe Honda presteert voordat hij besluit of hij volgend jaar met Aston Martin in de F1 doorgaat.

— Andrew Benson, BBC Sport, Consultorio semanal de Andrew Benson

Honda haalt sleutelingenieurs terug van Red Bull-project

Een positief signaal is de terugkeer van voormalige ingenieurs die met Honda successen boekten tijdens de kampioenschapsjaren bij Red Bull. De fabrikant zelf erkende dat het team vorig jaar niet over het juiste personeel beschikte om op het hoogste niveau in de Formule 1 te concurreren.

Niet alle leden van het oorspronkelijke team zijn teruggekeerd, omdat sommigen zijn gebleven bij de nieuwe RBPT-motorfabriek in Milton Keynes, die volgens de FIA-evaluatie de referentie vormt voor de motor in het 2026-tijdperk.

Voorzorgsmaatregelen na ervaring met McLaren

Alonso heeft al ervaring met Honda uit zijn tijd bij McLaren, waar de beloften over prestaties niet altijd precies werden waargemaakt. De huidige terughoudendheid van Honda om concrete verbeteringscijfers te geven, wijst erop dat het bedrijf lessen heeft getrokken uit eerdere fouten.

Honda B-motor moet tekort van 1,5 seconde verkleinen

Het succes van de geplande verbetering voor de Grand Prix van Nederland wordt niet alleen afgemeten aan losse resultaten, maar ook aan het bewijs dat Honda de juiste richting op gaat. Bronnen rond Aston Martin schatten dat de vorige motor een tekort had van ongeveer 1,5 seconde per ronde ten opzichte van de beste aandrijving in de eerste seizoenshelft.

Hoewel Honda geen officiële cijfers heeft verstrekt, vertrouwt het team erop dat de nieuwe motor dat verschil met ongeveer een derde verkleint, waardoor de auto ongeveer een seconde achter de beste huidige motor zou liggen, of dat nu Red Bull Power Trains of Mercedes is. Als dat uitkomt, beschikken Alonso en Lance Stroll in Zandvoort en de races daarna over een competitievere auto.

Tags bij dit artikel