De 'silly season' van de Formule 1, de periode van intense geruchten over transfers en verlengingen tijdens de zomerstop, richt zich opnieuw op Fernando Alonso. De Spaanse coureur onderhandelt met Aston Martin over een mogelijke contractverlenging die hem tot 2028 zou kunnen houden.
Marc Limacher, expert in de zakelijke kant van de categorie en auteur van het 'Business Book GP', heeft op sociale media onthuld dat Alonso 40 miljoen euro per seizoen vraagt voor de seizoenen 2027 en 2028. Momenteel verdient hij 30 miljoen per jaar bij het team uit Silverstone, een bedrag dat rond de 20 miljoen lag toen hij in 2023 tekende en sindsdien is gestegen.
Volgens informatie van MARCA zijn de financiële eisen niet doorslaggevend voor de tweevoudig wereldkampioen. Alonso geeft prioriteit aan de kans om mee te strijden om overwinningen en een kalender van 24 races met een competitieve auto. De beslissing zou bekend kunnen worden in de week van de Grand Prix van Nederland in Zandvoort, tussen 21 en 23 augustus, hoewel de coureur geen haast heeft.
Bij een bevestigde verlenging zou Alonso de derde best betaalde coureur op de grid worden, gelijk met Charles Leclerc. De Monegask verlengde onlangs met Ferrari voor een vergelijkbaar bedrag. Zakelijk gezien rechtvaardigen het imago en de media-aantrekkingskracht van de Spanjaard dat salaris ruimschoots voor het team van Lawrence Stroll.
De grid van 2026 kent deze geschatte salarissen in dollars, bijgewerkt met het nieuwe contract van Leclerc. Max Verstappen leidt met 70 miljoen bij Red Bull, gevolgd door Lewis Hamilton met 60 miljoen bij Ferrari. Charles Leclerc ontvangt 40 miljoen, George Russell 34 miljoen bij Mercedes en Lando Norris 30 miljoen bij McLaren. Fernando Alonso staat met 20 miljoen momenteel bij Aston Martin, voor Oscar Piastri (13 miljoen), Carlos Sainz (13 miljoen) en diverse coureurs tussen 12 en 1 miljoen dollar.
Voor de komende seizoenen wordt weinig beweging verwacht in de rest van de grid, behalve mogelijke veranderingen zoals het vertrek van Esteban Ocon bij Haas of de komst van jonge talenten naar teams als Racing Bulls of Cadillac.