- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Teamchef Mike Krack noemt het behoud van zowel Alonso als Lance Stroll een krachtig signaal van vertrouwen terwijl het team zich herstelt.

Fernando Alonso heeft maanden van speculatie beëindigd door te bevestigen dat hij Aston Martin trouw blijft voor het Formule 1-seizoen van 2027. De tweevoudig wereldkampioen deed de aankondiging voorafgaand aan het grand-prixweekend in Bahrein in Maleisië.

De Spanjaard noemde zijn aanhoudende passie voor de sport als belangrijke factor, terwijl hij ook de langetermijnkoers van het team afwoog tijdens een moeizaam seizoen waarin Aston Martin achteraan in het veld staat.

Krack verwelkomt dubbele coureursbehoud als sterk signaal

Mike Krack, Chief Trackside Officer van Aston Martin, noemde het nieuws een betekenisvolle steunbetuiging. Hij merkte op dat zowel Alonso als teamgenoot Lance Stroll ervoor kozen te blijven, wat hun geloof in de mogelijkheden van het team onderstreept.

Ik denk dat voor mij het feit dat beide coureurs bij ons blijven hun vertrouwen en betrokkenheid bij het team en zijn mogelijkheden toont, en daar heb je geen grote woorden voor nodig. Ik denk dat de handtekening een goed teken is, een sterk signaal aan iedereen.

Krack erkende de moeilijke beginfase van het project, waarin het team moeite had om de auto’s überhaupt aan de praat te krijgen. Hij prees de coureurs dat ze positief bleven en leiderschap toonden dat de hele organisatie heeft opgetild.

Alonso weegt reglementen en toekomstige regelwijzigingen

De ervaren coureur heeft in zijn kwart-eeuw durende carrière al meerdere reglementaire tijdperken meegemaakt. Hoewel hij frustratie heeft geuit over de huidige auto’s, legde Krack uit dat Alonso eerst duidelijkheid wilde over de komende veranderingen voordat hij zich committeerde.

Voor Fernando was het ook de vraag of hij wilde doorgaan. En ik heb vaak gezegd dat je bij iemand met zo’n staat van dienst en ervaring het verzoek om tijd moet respecteren.

De geplande verschuiving naar een 60:40-verdeling tussen V6-verbranding en elektrische kracht voor 2027 lijkt een rol te hebben gespeeld in Alonso’s beslissing. Krack ziet de toezegging als een impliciete goedkeuring van die reglementaire richting.

Motivatie om te racen en te presteren blijft centraal

Krack benadrukte dat zowel coureurs als teams alleen floreren met competitieve auto’s. Hij merkte op dat niemand het leuk vindt om achteraan te rijden en dat de kernmotivatie in de Formule 1 is om hard te racen en overwinningen na te jagen.

Ik denk dat zelfs als de reglementen niet ideaal zijn voor wat hij ervaart – en we moeten niet vergeten dat hij komt uit een tijd waarin het echt flat-out racen was, wat misschien andere coureurs niet hebben meegemaakt – je die dingen moet meenemen.