- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De tweevoudig wereldkampioen behoudt vertrouwen in zijn AMR26 ondanks de laatste gridpositie en wacht op verbeteringen die in de loop der tijd komen tijdens de Canadese Grand Prix

De Formule 1 keert dit weekend terug naar het iconische Circuit Gilles Villeneuve in Montreal voor de Canadese Grand Prix, een van de meest traditionele races op de kalender. Na een onregelmatig seizoensbegin herpakt het kampioenschap het ritme op een circuit waar tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso in de loop van zijn carrière grote resultaten heeft behaald.

Alonso stuurt een direct signaal bij aankomst op het circuit

Direct na aankomst op het Canadese circuit maakte de Spaanse coureur zijn gemoedstoestand duidelijk. “Ik ben de beste. Ik hoef niemand iets te bewijzen”, verklaarde hij stellig. Alonso benadrukte dat hij geen vergelijkingen of extra sensaties nodig heeft om te weten dat hij nog steeds op zijn hoogtepunt presteert, ondanks dat de Aston Martin AMR26 de laatste posities op de grid bezet.

[embed id=0]https://twitter.com/USER_ID/status/2057506607785799731[/embed]

De coureur uit Oviedo herinnerde eraan dat zijn ervaring in andere categorieën en tests met verschillende auto’s hem in staat stellen het perspectief te bewaren. “Ik verlies mijn focus niet. Ik rac in andere klassen, test andere auto’s. En ik maak me alleen zorgen als ik niet de snelste ben. Maar in een GT of de kart ben ik dat wel”, legde hij uit. Zijn enige zorg op dit moment is het moment afwachten waarop hij over een competitieve auto beschikt.

Aston Martin heeft dringend verbeteringen nodig in betrouwbaarheid en handling

Over de prestaties van het team was Alonso realistisch. De AMR26 staat niet vooraan, waardoor het weekend, inclusief de sprint, weer een trainingssessie wordt. De coureur benadrukte de noodzaak om het niveau van de auto te verhogen en wees erop dat ADUO middelen zal verschaffen om te investeren in testbanken en de problemen met vermogen en betrouwbaarheid die dit seizoen zijn vastgesteld op te lossen.

De Spanjaard lichtte de aspecten toe die direct verbeterd moeten worden: “We moeten zowel de betrouwbaarheid als de bestuurbaarheid aanpakken. We moeten werken aan de versnellingsbak, met terugschakelen, opschakelen en de motorrem. Dat zijn dingen die vertrouwen geven in de bochten, maar daar zit maar een halve tiende in. Er resten… nog twee of drie seconden”.

Canada biedt een bekend decor voor Alonso

De Canadese Grand Prix betekent de 21e deelname van Alonso aan dit circuit. De coureur herinnerde eraan dat elke editie zijn eigen kenmerken heeft, hoewel geen enkele lijkt op zijn debuut in 2001 met Minardi, toen hij in de achtste ronde uitviel. In 2006 won hij met Renault en kwam hij in 2023 dicht bij het podium. Dit keer hoopt de Spanjaard dat de natuurlijke evolutie van het asfalt en mogelijke regen alle teams gelijk treffen.

Het debuutjaar is anders omdat je begrijpt welke verschillen er zijn. De F1 is heel anders in de evenementen die je moet bijwonen, de aandacht en de zaken buiten het rijden.