Fernando Alonso bereidt zich al maanden in stilte voor op zijn sprong naar de Rally Dakar. Sinds het begin van het jaar heeft de Spaanse coureur duidelijk gemaakt dat het veroveren van de zwaarste race ter wereld deel uitmaakt van zijn plan zodra zijn Formule 1-carrière eindigt.
De Asturiër wil de veelzijdigste coureur in de geschiedenis worden. Na twee zeges in de 24 Uur van Le Mans jaagt hij nu op de overwinning in de Dakar om een bijna onbereikbare triomf te voltooien naast zijn successen in eenzitters.
De 500 Mijl van Indianapolis wordt voorlopig opgeschort. Winnen in de Indy 500 zonder het volledige kampioenschap te rijden en zonder een topteam is in het moderne tijdperk extreem moeilijk.
Tijdens de Grand Prix van Madrid antwoordde Alonso met een kort “ja” toen hem werd gevraagd naar mogelijke programma’s buiten de Formule 1 voor 2027. De speculaties wezen eerst op het WEC en de 24 Uur van Le Mans, maar interne informatie bevestigde dat de echte bestemming de Dakar is.
Het plan is de hele seizoen discreet uitgewerkt met Aston Martin, Aramco en het Prodrive-team van David Richards. De structuur die in 2026 met Dacia won, dient als basis voor het project van de Asturiër.
Marc Coma, ervaren winnaar van de Dakar en huidig directeur van de rally in Marokko, wordt de gekozen copiloot. Zijn kennis van het terrein zal cruciaal zijn als de race om geopolitieke redenen in Noord-Afrika wordt verreden.
De risico’s zijn hoog. Alonso zal weinig trainingen hebben door zijn drukke Formule 1-kalender. De eerste test komt volgende week, hoewel hij al kilometers in een buggy over zand heeft gereden.
Het opnemen tegen Sébastien Loeb, een van de beste rallyrijders aller tijden, en mogelijk tegen Nasser Al Attiyah maakt het debuut extra moeilijk. Winnen in één keer lijkt onrealistisch, maar het doel is ervaring opdoen en het roest in de raids wegwerken.
Het avontuur toont aan dat Alonso alles al had voorbereid voor het geval hij de Formule 1 zou verlaten. Zijn beslissing om toch te blijven in de grote circus komt de fans ten goede, die hem zowel op asfalt als in de woestijn zullen blijven volgen.
In 2020 behaalde hij al een tweede plaats in een etappe. Nu is de vraag of hij zijn eerste overwinning in een speciale van de Dakar zal halen.