Fernando Alonso beleeft moeizaam weekend in Singapore door Honda-motorproblemen bij Aston Martin

De Spaanse coureur eindigt als zestiende na energieproblemen en onderstuur die de verwachtingen van de AMR26 op een gunstig circuit verpestten.

Fernando Alonso reed de finishvlag van de Grand Prix van Singapore in een positie die ver af lag van de verwachtingen. Het circuit leek ideaal voor de Aston Martin dankzij de langzame bochten en de bandendegradatie, maar de Honda-krachtbron verstoorde de prestaties van de AMR26.

De Spanjaard leek in de sprint nog een goede inhaalrace te maken en vocht ook in de race, maar eindigde als zestiende nadat hij zijn pitstop verlengde en last had van de eerdere motorwissel. Geen punten.

Energieproblemen bepalen de race

De dag kende enkele onverwachte momenten. Na een herstart met de virtual safety car kreeg Alonso duidelijke problemen. Via de radio uitte hij zijn frustratie over de motor: "De energie... deze motor is belachelijk".

Er waren veel problematische energie-inzetmomenten, waarbij de motor op het verkeerde moment en de verkeerde plaats niets gaf. De auto wist niet waar hij was en dat was frustrerend. We verloren veel posities en terrein.

— Fernando Alonso, Corralito met de internationale pers

De coureur voegde eraan toe dat hij Pérez nog kon passeren, maar daarna door Hadjar werd ingehaald, wat het ritmeverlies duidelijk maakte.

Grillig triptiek met twijfels over de AMR26

Het weekend maakt deel uit van een triptiek met een achtste plaats in Maleisië en deze terugval een week later. Alonso benadrukte dat er altijd meer van de auto wordt verwacht bij een herhaling van een race, maar de onderstuurproblemen bleven onopgelost.

In Sepang waren die problemen er niet en in Bakoe ook niet in de eerste sectoren. Het lijkt een specifiek probleem van dit circuit en we missen antwoorden, aldus de Spanjaard.

Motor blijft grootste zorg voor de toekomst

De motorproblemen maakten elke kans die de bandenstrategie, de inhaalactie op Bottas in bocht 13 of zijn agressiviteit hadden kunnen opleveren, onmogelijk. "De motor presteerde niet zoals het moest. We moeten dit begrijpen, want er staan nog moeilijke races op het programma zoals Mexico, met veel langzame bochten. Daarnaast Las Vegas en andere streetcircuits. Dit moeten we oplossen, want de bestuurbaarheid en de turbovertraging kosten ons veel tijd en dat merken we op de harde manier", stelde hij.

Al met al een zeer moeilijk weekend, concludeerde Alonso. Hij vergeleek de situatie met die van de GP2-motor in zijn McLaren-tijd en beschreef een constant gevecht: "Elke ronde was moeilijk... op elke rechte lijn verloren we 200 of 300 meter".

Tags bij dit artikel