Fabriekssluitingen in Ohio testen Trumps beloften over de maakindustrie

Kiezers in swingstaten wegen economische realiteit af tegen regeringsbeloften, terwijl een olietrader groot inzet op risicovolle transporten in de Golf.

Met de midterms nog geen maand weg, vertoont de Republikeinse steun tekenen van spanning in Ohio, waar Democraten een kans zien om een belangrijke Senaatszetel te veroveren. De race tussen Republikeins incumbent Jon Husted en Democraat Sherrod Brown is een test geworden van het kiezerssentiment tegenover het tweede ambtstermijn van president Donald Trump.

Industriële kiezers in het hartland wegen baangroei af tegen bredere verliezen

Eastlake, aan de rand van Cleveland, vat de spanning in deze industriële regio samen. Ohio steunde Trump bij elke presidentsverkiezing sinds 2016, waarbij veel inwoners hoopten dat zijn beleid de langdurige neergang in de maakindustrie zou keren. Sinds zijn terugkeer in het Witte Huis begin 2025 heeft de staat ongeveer 13.000 banen in de maakindustrie toegevoegd. Landelijk schat de St. Louis Fed ongeveer 70.000 nieuwe banen in de sector sinds het dieptepunt eind 2025.

Het grotere geheel vertelt een ander verhaal. De Verenigde Staten hebben sinds januari 2025 meer dan 21.000 banen in de maakindustrie verloren. Aanhoudende inflatie heeft de kosten voor boodschappen, brandstof en gespecialiseerde apparatuur voor kleine fabrikanten verhoogd, wat extra druk legt op lokale bedrijven.

Trump heeft kiezers herhaaldelijk gevraagd om hem op het stembiljet te overwegen bij het kiezen van hun kandidaat. In Ohio zou dat problematisch zijn.

— Frank Luntz, Republikeins politiek adviseur en peiler, Interview met FT’s Aime Williams

Werknemers voelen de impact van fabriekssluitingen

In Eastlake staan kleine fabrieken tussen kapperszaken en diners. Rob Hines, een oude bewoner, zoekt sinds januari naar werk nadat zijn werkgever de deuren sloot. De fabriek, eigendom van de prominente Wall Street-ondersteuner John Paulson, produceerde zestig jaar lang koperen muziekinstrumenten en bood werk aan ongeveer 150 mensen. Hines merkte op dat veel collega’s Trump en vicepresident JD Vance, die uit Ohio komt, hadden gesteund, maar vonden dat de regering beter was in het beloven van herstel dan in het waarmaken ervan.

Olietrader plaatst gok van 2 miljard dollar op schaarse tankers

Elders kampen energiemarkten met eigen verstoringen. Ben Morrow, chief executive van PIF Energy, stelt een vloot samen van maximaal 15 oudere supertankers tegen een kostprijs van bijna 2 miljard dollar. De schepen zouden elk tot 2 miljoen vaten vervoeren vanuit de zuidelijke Iraakse haven Basra via de Straat van Hormuz naar kopers in India, China, Indonesië en Europa.

Morrow heeft nog niet alle schepen in handen. Zijn zet komt op een moment dat de regering-Trump worstelt met een dieselschaarste die is verergerd door conflicten met Iran en Oekraïne. Rederijen aarzelen om de straat te passeren vanwege veiligheidsrisico’s van Iraanse troepen, waardoor de beschikbare capaciteit voor ruwe olie uit de Golf afneemt.

Historisch gezien charteren handelaren schepen in plaats van ze rechtstreeks te kopen. Morrows directe eigendom van een grote vloot is een ongebruikelijke stap, ingegeven door de noodzaak om transport te garanderen. Het plan rekent op bescherming door het Amerikaanse leger en begeleiding van een door de overheid goedgekeurd beveiligingsteam voor de risicovolle passage.

Tags bij dit artikel