VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 02-10-2026 , 21:02

Faa-panel verklaart softwareprobleem boeing 737 max niet als veiligheidsrisico

Uitspraak ondersteunt certificeringspad voor vertraagde max 10-variant te midden van positieve ontwikkelingen voor de vliegtuigbouwer

Een reviewboard van de Federal Aviation Administration heeft geconcludeerd dat een softwareprobleem bij 737 Max-vliegtuigen geen veiligheidsrisico vormt. De vaststelling biedt steun aan de inspanningen van het bedrijf om goedkeuring te krijgen voor het grootste model uit zijn populaire narrowbody-familie.

Reviewboard bereikt positieve conclusie

Het Corrective Action Review Board kwam vrijdag bijeen en oordeelde dat het softwareprobleem in de vluchtcomputers van de 737 Max geen veiligheidsrisico vormt, aldus een verklaring van de instantie. Het aandeel steeg 1,6 procent tot 195,40 dollar om 14:47 uur in New York.

De FAA legde uit dat piloten volledige zeggenschap over het toestel behouden en duidelijke, ondubbelzinnige waarschuwingen krijgen. De instantie meldde dat het eventuele extra maatregelen zal beoordelen indien nodig.

Het Corrective Action Review Board van de FAA heeft die conclusie getrokken omdat piloten de volledige controle over het vliegtuig behouden en de indicaties aan de bemanning duidelijk en ondubbelzinnig zijn.

— Federal Aviation Administration, Agentschapsverklaring

Aard van het softwareprobleem

Het board onderzocht een softwareconditie die kan optreden tijdens een go-around na een afgebroken landing. In dat scenario schakelt de autopilot over naar een basisniveau van automatisering voor de pitchregeling, wat de werklast voor de piloot verhoogt ten opzichte van normale operaties.

Certificeringstijdlijn en bredere context

FAA-administrator had eerder aangegeven dat certificering van de 737 Max 10 zou wachten tot de instantie had beoordeeld of de storing een veiligheidsrisico opleverde. De kleinere Max 7-variant kreeg in augustus certificering, terwijl deze dezelfde software bevatte.

Het Max 10-programma kampt al met vertragingen van meerdere jaren. Het toestel blijft cruciaal voor de plannen van om cash te genereren en de balans te verbeteren na een uitdagende periode. De huidige orders overstijgen de 1.500 stuks.

Aanvullende positieve ontwikkelingen voor Boeing

De softwarebevinding kwam tijdens een gunstige periode voor het bedrijf. bereikte donderdag een akkoord met zijn vakbondsleden onder kantoormedewerkers, waardoor een mogelijke staking werd voorkomen. Het bedrijf kreeg ook een contract voor de bouw van het volgende jachtvliegtuig van de marine, waarbij het versloeg.

De fabrikant ontving lof, onder meer van president , voor de structurele sterkte van zijn 737 Max-toestellen nadat een FlyDubai-vliegtuig een ernstige duikvlucht had doorstaan die verband hield met een cockpitincident.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!