De tweede dag van de Formule 3-tests op het nieuwe circuit van Madring vindt deze dinsdag plaats in Ifema. Eenendertig eenzitters nemen deel aan de sessie, waaronder de Spanjaard Bruno del Pino met het team Van Amersfoort.
Maandag noteerde de Brit Freddie Slater, van Trident, de beste tijd met 1:50.343. Die tijd ligt nog zo'n drie seconden achter de simulatiecijfers van vorige week, dus het asfalt in Madrid zou de komende dagen verder moeten verbeteren.
Gebieden nabij het asfalt, vooral in de noordelijke sector, zijn nog in laatste-minuutwerkzaamheden voor de komst van de Formule 1 van 11 tot 13 september. De wind in de middag blies zand op en maakte de baan vuil. De F1-auto's zouden binnen drie weken rond 1:34.5 kunnen rijden.
De eerste dag telde negen rode vlaggen, meestal door mechanische problemen of lichte contacten met de muren. De coureurs benadrukten na de sessie dat het "een echt leuke baan" is en waardeerden de variatie aan uitdagingen die het nieuwe ontwerp biedt.
De deelnemers geven de voorkeur aan veeleisende circuits met weinig foutenmarge, omdat die hen in staat stellen zich te onderscheiden door hun vaardigheid. Het circuit van de hoofdstad past in die categorie, zoals Charles Leclerc al aangaf na zijn eerste ronden: "In de Monumental zal alles gegeven moeten worden".
Dinsdagmorgen vroeg had Fernando Barrichello een ongeluk zonder ernstige gevolgen. De activiteit werd snel hervat dankzij het werk van de marshals van RACE, die ook aanwezig zullen zijn tijdens de Grand Prix van de Formule 1. Hun snelheid bij het weghalen van de auto's is geprezen, vooral in vergelijking met de safety car in China in 2025, die bijna een derde van de ronden van de race deed verliezen.