Europese kopers verhogen hun aankopen van vloeibaar aardgas nu de winter op het noordelijk halfrond nadert, gedreven door aanhoudende verstoringen in de Straat van Hormuz die de wereldwijde concurrentie om de brandstof vergroten.
Leveringen aan de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk liggen op een dertigdaags voortschrijdend gemiddelde ongeveer 4% onder het niveau van een jaar geleden, maar zijn sinds begin augustus gestegen toen de volumes 30% lager lagen dan het voorgaande jaar, blijkt uit scheepvaartgegevens van Bloomberg. In dezelfde periode daalden de lng-stromen naar Noordoost-Azië.
Handelaren merken op dat de huidige prijsarbitrage voor Amerikaanse lng Europa begunstigt boven Azië, waardoor Atlantische zendingen tot oktober in de regio blijven. Europa zal naar verwachting in september ongeveer een kwart van de wereldwijde lng-aanvoer absorberen, tegen minder dan 19% in juli, blijkt uit schattingen van Kpler.
De aanhoudende afwezigheid van lng uit de Perzische Golf, dat voor het conflict met Iran ongeveer een vijfde van de wereldwijde aanvoer vertegenwoordigde, stuwde de prijzen begin deze maand naar het hoogste punt sinds eind 2022. De daardoor krapper wordende markt heeft de rivaliteit tussen Europa en Azië, de grootste kopers ter wereld, om flexibele volumes uit de VS en andere bronnen geïntensiveerd.
Een opvallende concurrent is India, waar de lng-vraag groeit doordat droog weer de waterkrachtproductie heeft verminderd en kunstmestfabrieken extra gas nodig hebben. De import zal in september naar verwachting 10% hoger liggen dan een jaar eerder, volgens Kpler. Indiase kopers blijven spotladingen aankopen, ook als de prijzen hun gebruikelijke limieten overschrijden.
Sinds de Russische invasie van Oekraïne in 2022 heeft Europa de lng-importen aanzienlijk opgevoerd om de opslag aan te vullen en zich voor te bereiden op een hoger winterverbruik na het verlies van pijpleidingleveringen uit Moskou.