Droneaanvallen op commerciële schepen in de Zwarte Zee escaleren en bedreigen graanroutes

Aanvallen in Bulgaarse en Roemeense wateren eisen bemanningsleden en dwingen handelaren tot heroverweging van veiligere routes voor Oekraïense en Russische export

Droneaanvallen op commerciële schepen hebben zich geïntensiveerd in het westen van de Zwarte Zee, waardoor bemanningen in gevaar komen en de druk toeneemt op al zwaarbelaste vaarroutes voor agrarische goederen uit Rusland en Oekraïne.

Europees Commissievoorzitter Ursula von der Leyen benadrukte de menselijke tol in een bericht op X en stelde dat commerciële schepen en onschuldige bemanningsleden worden aangevallen, waarbij al levens op zee verloren zijn gegaan.

Nachtelijke aanvallen beschadigen meerdere schepen

Twee algemene vrachtschepen werden ’s nachts aangevallen met lucht- en zeedrones binnen de exclusieve economische zone van Bulgarije, aldus premier Rumen Radev. Daarnaast liep een schip met raapzaadolie schade op door een Russische droneaanval waarbij één dode viel, meldde gouverneur van Odessa Oleh Kiper.

Een ander vrachtschip met maïs aan boord vatte vlam en zonk eerder in de exclusieve economische zone van Roemenië. Het Turkse schip werd geraakt door twee Russische drones, verklaarde Oekraïens president Volodymyr Zelenskyy, en twee bemanningsleden werden dood aangetroffen.

Commerciële schepen — en onschuldige bemanningsleden — worden aangevallen, waarbij al levens op zee verloren zijn gegaan.

— Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, Bericht op X

Radev veroordeelt schendingen en waarschuwt voor stijgende kosten

Radev noemde de nachtelijke incidenten absoluut onaanvaardbaar en een duidelijke schending van het internationaal recht en maritieme normen. Hij merkte op dat de gebeurtenissen de scheepvaart door de Zwarte Zee ernstig belemmeren, verzekeringspremies verder opdrijven en maritieme operaties compliceren.

De Bulgaarse leider gaf later aan dat de herkomst van de drones onduidelijk blijft, hoewel ze zowel Oekraïens als Russisch kunnen zijn. Hij heeft Europese leiders en de NAVO op de hoogte gebracht. Een Bulgaarse veerboot redde 18 bemanningsleden van een onder Panamese vlag varend schip met tarwe dat in brand stond.

Bredere risico’s voor wereldwijde agrarische toeleveringsketens

De incidenten onderstrepen de toenemende gevaren voor de Zwarte Zee als corridor voor agrarische handel. Havens in Roemenië en Bulgarije, zoals Constanța, Varna en Boergas, dienden als belangrijke alternatieven te midden van andere regionale verstoringen. Verhoogde dreiging rond deze routes kan de opties beperken en vrachttarieven en graanprijzen opdrijven, vooral onder extra druk van het conflict met Iran.

Bulgaarse autoriteiten volgen nog steeds een onbemand vaartuig dat sinds augustus voor de kust ronddrijft. Een zoek- en reddingsoperatie is nog steeds actief voor de bemanning van het andere onder Togolese vlag varende schip dat is gezonken.

Expertanalyse over uitbreidend risicogebied

Madeleine Overgaard, senior manager landbouwdata bij Kpler, bevestigde dat de getroffen schepen in de nachtelijke aanval onderweg waren naar of van Oekraïense havens. Hoewel er geen direct bewijs is van gevaar voor schepen die grote Bulgaarse en Roemeense havens aandoen, breiden de aanvallen het algehele risicogebied uit.

Overgaard voegde toe dat schepen nu grotere risico’s kunnen lopen bij het binnenvaren van de Zwarte Zee, niet alleen in de buurt van Oekraïense havens.

Tags bij dit artikel