Diego Botín en Florian Trittel ontvangen hun AC75 in Napels en bereiden zich voor op de voorrondes van de America's Cup

La Roche-Posay Racing Team vestigt zich in de Italiaanse stad met de catamaran waarmee het in 2027 de trofee wil veroveren

Diego Botín en Florian Trittel zijn samen met de rest van de bemanning van het Franse team La Roche-Posay Racing Team al in Napels. Ze arriveerden begin september en geven toe dat ze nog moeten wennen aan het drukke verkeer in de Italiaanse stad.

Rechtstreeks afkomstig van de Grand Prix van Spanje in Valencia van SailGP maken de twee Spanjaarden deel uit van het project dat over acht maanden meedoet aan de 38e editie van de America's Cup. Vandaag kregen ze in Bagnoli de AC75 in handen waarmee ze de Jarra de las Cien Guineas proberen af te pakken van het verdedigende Nieuw-Zeelandse team.

Training op het racecircuit van Napels

Voordat ze zich volledig richten op de AC75, varen ze dit weekend weer met de AC40 in Napels, op dezelfde locatie waar in 2027 de America's Cup wordt gehouden. In de eerste wedstrijd van de serie, in mei in Cagliari, eindigden ze op de vierde plaats. Daardoor wordt het Franse team door sommige waarnemers gezien als een van de verrassingen van het toernooi.

Florian Trittel, trimmer van het team en olympisch, wereld- en Europees kampioen in de 49er samen met Botín, legde het doel van deze dagen uit: "Het doel is vooral om toe te passen wat we sinds Cagliari hebben verbeterd en ook wat we daar nog misten. We waren een van de snelste boten op de baan, maar we misten consistentie bij de starts."

Een uitzonderlijk racecircuit voor de America's Cup

Zowel Botín als Trittel zijn positief over de omstandigheden op het racecircuit in Napels. Ze benadrukken dat zowel de thermische wind uit het zuiden en zuidwesten als de landwind uit het noorden en noordoosten voor afwisseling zorgen en voorkomen dat de wedstrijden eentonig worden.

Hoewel ze erkennen dat de prestaties van de boot en de technologische systemen doorslaggevend zullen zijn, benadrukken ze dat ook een goede tactische race cruciaal is voor succes.

De ervaring in SailGP als voorbereiding

De Spanjaarden komen terug na de overwinning in de Grand Prix van Zwitserland van SailGP met de F50. Botín wees op de verschillen tussen beide competities: "SailGP en de America's Cup zijn twee verschillende evenementen met een andere wedstijl. Er zijn wel dingen die je van het ene naar het andere kunt meenemen, maar het zijn ook verschillende teams."

De Spaanse schipper voegde eraan toe dat deze editie van de America's Cup anders zal zijn omdat de teams het materiaal van de concurrenten beter kennen en geen grote technologische sprongen verwachten, al zullen ze wel proberen hun boot verder te verfijnen om een verrassing te creëren.

Vertrouwen en eenheid als kracht van het team

De integratie van de Spanjaarden in het Franse team is volledig. Quentin Delapierre, leider van het project, benadrukte tijdens de persconferentie het vertrouwen tussen de vier bemanningsleden aan boord als belangrijkste kracht. De bemanning wordt verder aangevuld door Jason Saunders als tweede trimmer en de reserves Enzo Balanger en Timothé Lapauw.

Zeven teams en het raceformaat

Vanaf morgen treden de zeven deelnemende teams aan: Emirates Team New Zealand, GB1, Luna Rossa, Tudor Team Alinghi, La Roche-Posay Racing Team en het recent toegevoegde ARC Team USA. Er worden acht vlootwedstrijden gevaren, drie per middag vanaf 14.00 uur, waarna de twee besten doorgaan naar een finale in match-raceformaat.

Peter Burling houdt het roer van Luna Rossa 1, hoewel de rest van de bemanning zal wisselen. Dylan Fletcher (GB1) en Harry Melges (ARC Team USA) hebben tijdens de trainingen vooraf kleinere incidenten gehad.

Tags bij dit artikel