Mathieu van der Poel herhaalde zijn wereldtitel niet in Montreal, maar reed tevreden over de finish na zijn prestatie. De Nederlandse renner werd derde, achter Brandon McNulty en Michael Matthews, in een koers gekenmerkt door voortdurende aanvallen, onzekerheid en het volledige ontbreken van radio's tussen renners en ploegleiders.
De oud-wereldkampioen besloot niet te wachten tot de laatste kilometers. Met nog zo'n 90 kilometer te gaan begon Van der Poel het tempo op te voeren om het peloton te selecteren en de bewegingen van zijn concurrenten voor te zijn. Zijn strategie was gericht op een goede positie in de zwaarste delen van het circuit in Montreal en het vermijden van verrassingen.
“Ik had liever wereldkampioen willen worden, natuurlijk, maar ik reed zoals ik wilde rijden”, verklaarde hij na de finish. De Nederlander was tevreden over zijn tactische inzicht en hoe hij zijn krachten had ingedeeld, ook al was het resultaat niet wat hij had gehoopt.
“Ik voelde me goed en wilde een harde koers maken”, erkende hij. Dat was het plan vanaf het begin: het tempo verhogen zodat de favorieten moesten reageren en de kans op verrassende ontsnappingen kleiner werd.
In de slotfase werd de koers zeer onrustig. Groepen die steeds weer ontstonden en uiteenvielen creëerden kansen voor aanvallers. Brandon McNulty lanceerde een beslissende aanval op 33 kilometer van de finish, profiteerde van twijfel bij de achtervolgers en bouwde een voorsprong op die uiteindelijk doorslaggevend bleek.
Van der Poel probeerde in de laatste kilometers nog te reageren, maar de Amerikaan had de titel al veiliggesteld. Michael Matthews pakte zilver en de Nederlander moest genoegen nemen met brons.
Meer dan het podium wilde Van der Poel nog een ander aspect benadrukken: het ontbreken van oortjes. Het WK elite wordt verreden zonder radioverbinding, een regel die renners dwingt om voortdurend zelf beslissingen te nemen.
Ik denk dat zonder radio's hele mooie koersen ontstaan. Daar ben ik altijd voorstander van geweest.
Voor de Nederlander brengt dit format het wielrennen terug naar een puurdere vorm, waarin intuïtie en improvisatievermogen belangrijker worden. “Je moet op instinct rijden. En dat vind ik het allerleukst”, besloot hij.