BYD Co.’s premium Denza-merk onderzoekt plannen om volgend jaar al een eigen financieringsdivisie in heel Europa te lanceren. De stap zou een belangrijke mijlpaal betekenen in de poging van de Chinese autofabrikant om rechtstreeks te concurreren met gevestigde luxe spelers als BMW AG en Mercedes-Benz Group AG.
Een interne financiële dienstverlener zou Denza in staat stellen aantrekkelijkere financierings- en leasepakketten samen te stellen voor modellen zoals de €142.000 kostende Z9GT sports wagon. In Europa bepalen lease- en financieringsregelingen het merendeel van de premiumautoverkopen, waardoor concurrerende maandtarieven essentieel blijven om kopers te trekken.
Denza begon in april met de verkoop in Europa, maar de korte geschiedenis beperkt de gegevens die externe kredietverstrekkers hebben om restwaarden na een typische lease van 48 maanden te voorspellen. Die restwaarden beïnvloeden direct de maandelijkse aflossingen.
Volgens Alfredo Altavilla, BYD’s speciaal adviseur voor Europa, zijn de eerste prognoses van bedrijven die gebruikte-autowaarden schatten voor Denza-modellen positief. Sommige voorspellingen overtreffen zelfs die van rivaliserende modellen, waardoor het merk overweegt de plannen voor eigen financiering te versnellen, aldus de voormalige Fiat-topman op de autosalon van Parijs.
In Duitsland wordt de Z9GT aangeboden via een lease van €899 per maand met een aanbetaling van €16.900 voor particuliere klanten. Dat pakket is duurder dan de voorwaarden voor de Audi A6 Avant e-tron, die voor €619 per maand zonder aanbetaling wordt aangeboden, blijkt uit de websites van de fabrikanten.
Denza werkt momenteel met externe partners, waaronder Ayvens SA voor continentaal Europa en gespecialiseerde leaseplatforms in het Verenigd Koninkrijk. Het merk lanceerde in Parijs met een opvallend evenement met balletoptredens.
We jagen niet tegen elke prijs op volume. We willen de juiste klant aantrekken. En daarvoor is stabiele prijsstelling cruciaal.
De verkoop van Chinese auto’s is dit jaar sterk gestegen in Europa, hoewel het merendeel van het volume afkomstig is van massamarktmodellen zoals de MG ZS van SAIC Motor en de Jaecoo 7 van Chery Automobile. Toetreding tot het premiumsegment plaatst Denza en vergelijkbare merken in directe, langdurige concurrentie met merken die beschikken over uitgebreide dealernetwerken, eigen financieringsdivisies en decennia aan restwaardgegevens.
Andere Chinese premiummerken die actief zijn in Europa zijn Xpeng Inc., Li Auto Inc. en het Zeekr-merk van Geely.