Miljardairinvesteerder Aliko Dangote heeft beloofd door te gaan met zijn geplande olieraffinaderij van 16 miljard dollar in de Keniaanse kustplaats Lamu, ook nadat het High Court de bouw tijdelijk heeft stilgelegd. De uitspraak volgde nadat lokale indieners bezwaren hadden geuit over landrechten en milieunaleving.
Het Keniaanse High Court gaf het bevel op 25 september: er mag geen bouw beginnen op de locatie tot er op 14 oktober verdere aanwijzingen komen. De pauze komt voort uit een zaak die is aangespannen door 133 indieners die zichzelf beschrijven als boeren en bewoners van het gebied Lamu.
Advocaat George Wakahiu, die de indieners vertegenwoordigt, bevestigde dat de bouw stil moet blijven tot de volgende zitting. De groep stelt dat de raffinaderij zal leiden tot gedwongen uitzettingen, schade aan eigendommen en dat er geen goed hervestigingsplan is. Ze beweren ook dat het project in strijd is met de Keniaanse milieuwetgeving omdat geen verplichte milieueffectrapportage is uitgevoerd en de eisen voor publieke inspraak niet zijn nageleefd.
Tijdens een toespraak tot investeerders in Nairobi op dinsdag noemde Dangote de rechtszaak een standaardkwestie. Hij merkte op dat zijn bedrijven eerder al succesvol vergelijkbare juridische procedures hebben doorlopen, waaronder een zaak in Senegal die tot het Hooggerechtshof kwam.
Dit is normaal voor ons. We zijn eerder naar de rechter geweest in Senegal en zijn tot het Hooggerechtshof gegaan voor een uitspraak. Dus wie ook problemen wil veroorzaken, wij zijn er klaar voor.
Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals Fze liet weten dat de activiteiten op de locatie weliswaar stil liggen tot de hoorzitting in oktober, maar dat het bedrijf de geplande startceremonie later deze week wil houden. Lokale bewoners die tegen het project zijn, hielden dinsdag protesten in Lamu Town.
Keniaans minister van Financiën John Mbadi benadrukte het belang van het project tijdens een aparte briefing. Hij legde uit dat Lamu is gekozen vanwege de diepzeetoegang, die voordelen biedt ten opzichte van alternatieve locaties zoals Tanga en Mombasa. De raffinaderij maakt deel uit van de grotere Lamu Port-South Sudan-Ethiopia Transport-corridor, die spoorlijnen, pijpleidingen, elektriciteitscentrales, wegen en luchthavens omvat.
De installatie moet de afhankelijkheid van Oost-Afrika van geïmporteerde geraffineerde brandstof verminderen. Het belang ervan is toegenomen door verstoringen in de wereldwijde olieleveranties via de Straat van Hormuz.