Citroën herleeft de 2 cv als elektrisch prototype met prijsdoel van 15.000 euro voor 2028

Het in Parijs gepresenteerde concept beoogt een kleine, betaalbare in Europa gebouwde auto die de kloof tussen de ami en de ë-c3 opvult.

De iconische Citroën 2 CV keert terug als elektrisch prototype dat het Franse merk toont op de autosalon van Parijs. Het nieuwe model combineert de nostalgie van de klassieke silhouet met een moderne, eenvoudige en betaalbare propositie die aansluit bij de huidige behoeften van stedelijke mobiliteit.

Engagement voor een Europese en betaalbare elektrische auto

Onder de naam Citroën 2 CV Concept staat het voertuig voor de inzet van het chevronmerk op een nieuw elektrisch model dat voor 2028 in de showrooms arriveert. In Europa gebouwd, ligt het beoogde instapprijs rond de 15.000 euro, een bedrag dat uiteindelijk doorslaggevender kan zijn dan het retrodesign zelf.

Het concept herneemt de oorspronkelijke filosofie van het essentiële bieden en het overbodige schrappen. Met compacte afmetingen wil het zich positioneren tussen de ami en de ë-c3, passend bij de toekomstige Europese e-car-regelgeving die de continentale industrie wil versterken tegenover Aziatische concurrentie.

Compacte afmetingen en beperkt gewicht

Het prototype meet 3,76 meter in lengte, nog korter dan de originele 2 cv. Citroën streeft naar een gewicht van ongeveer een ton, een belangrijke uitdaging bij een elektrisch voertuig omdat daardoor een kleinere en goedkopere batterij volstaat voor dagelijks gebruik.

De fabrikant heeft voorlopig geen details vrijgegeven over batterijcapaciteit, actieradius of motorvermogen.

Design dat de meest iconische kenmerken respecteert

De 2 cv concept behoudt de ronde koplampen los van de carrosserie, de bolle wielkasten en de karakteristieke daklijn achteraan. Het model krijgt led-verlichting, 19-inch stalen velgen met retro-uitstraling en vooral een praktisch canvas dak dat direct verwijst naar het historische model.

De carrosserie-onafhankelijke bumpers vergemakkelijken reparaties en passen in dezelfde industriële eenvoud die kosten moet drukken.

Minimalistisch interieur met praktische accenten

In het interieur valt een cilindrische structuur op die het traditionele dashboard vervangt en bedieningselementen en schermen organiseert. Het stuur met één spaak, het acht-inch aanraakscherm en de stoelen met Citroën Advanced Comfort-technologie gaan samen met een opvallende gele ruitjesbekleding.

Onder de meest opmerkelijke details bevinden zich een uitneembare mand in plaats van de middenconsole, flexibele deurhendels en de ‘Radioën’, een uitneembare radio die ook als draagbare luidspreker fungeert. De pedalen dragen tekeningen van een schildpad en een haas, terwijl de opbergvakken in de deuren zijn ontworpen voor het vervoer van eieren, een directe verwijzing naar de praktische behoeften die de originele 2 cv inspireerden.

Van prototype naar productie: horizon 2028

Het blijft afwachten hoeveel elementen van het concept het productiemodel halen, al suggereert het voorbeeld van de Renault 5 dat het merk een groot deel van de geest zal behouden. De Citroën 2 CV Concept zou in 2028 aan het Citroën-gamma moeten worden toegevoegd, zodat belangstellenden nog even geduld moeten hebben.

Tags bij dit artikel