Chinese havens verwerkten een recordaantal van 7,3 miljoen containers in de zeven dagen tot en met 20 september, de drukste week in hun geschiedenis. Het cijfer betekent een stijging van 9 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder, blijkt uit gegevens van het ministerie van Transport.
De stijging komt terwijl Donald Trump en Xi Jinping zich voorbereiden op een belangrijke topontmoeting in Washington. Exporteurs lijken hun zendingen naar het buitenland te versnellen zolang er onzekerheid blijft over mogelijke nieuwe tarieven.
De sterke containercifers sluiten aan bij bredere aanwijzingen voor robuuste handelsgroei. Zowel de export- als importvolumes stegen ongeveer 6 procent in de eerste twee weken van september. De vracht die 20 grote Chinese havens verlaat, ligt nog steeds boven het niveau van 2025, volgens een onderzoeksnotitie van Goldman Sachs Group Inc.
Economisten die door Bloomberg zijn ondervraagd, hebben hun prognoses voor 2026 naar boven bijgesteld en verwachten nu 17 procent groei in de export en 22 procent in de import. De wereldwijde uitbreiding van AI-infrastructuur draagt bij aan de vraag naar Chinese goederen en componenten in Azië.
De recorddoorvoer vond plaats net voor Xi Jinping’s eerste staatsbezoek aan Washington sinds 2015. De Verenigde Staten zullen naar verwachting nieuwe tariefmaatregelen uitstellen tot na de top.
Donderdag kondigde de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent aan dat de twee grootste economieën ter wereld hun handelsbestand met twee maanden hebben verlengd tot 10 januari, terwijl de gesprekken over een breder akkoord doorgaan.
De Chinese export naar de Verenigde Staten is de afgelopen maanden gestegen na een uitspraak van het Hooggerechtshof die enkele tarieven verlaagde. Toch hebben zorgen over toekomstige belemmeringen bedrijven ertoe aangezet goederen eerder te verschepen.
Zhaopeng Xing, senior China-strateeg bij Australia & New Zealand Banking Group, merkte in augustus al op dat tariefonzekerheid de Amerikaanse importvraag beïnvloedt.
De dominantie van China in de wereldwijde containerhandel blijft toenemen. Het aandeel in de wereldwijde containerexport bereikte bijna 40 procent in de eerste zeven maanden van het jaar, volgens Jens Eskelund, voorzitter van de EU Chamber of Commerce in China.
Vijf jaar geleden exporteerde Europa voor elke container naar China 2,5 containers naar Europa. Die verhouding is nu zes containers naar Europa voor elke container die Europa naar China exporteert.
De onevenwichtige verhouding baart de Europese Unie zorgen, waar ambtenaren protectionistische maatregelen overwegen om binnenlandse industrieën te beschermen. De sterke volumegroei in containers toont aan dat de exportgroei reëel is en niet alleen het gevolg is van hogere prijzen voor producten zoals halfgeleiders.